Как работает механический топливный насос?

Как работает механический топливный насос:

Механический топливный насос является простым, но важным компонентом в более старых бензиновых двигателях, ответственный за то, что он вытащил топливо из бака к двигателю. Он работает на основе диафрагмы и распределительный вал взаимодействие. Вот срыв:

1. Основы:

* диафрагма: Гибкий, резиновый лист, который действует как сердце насоса.

* распределительный вал: Вращающийся вал с лепестками, которые создают возвратный движение.

* pushrod: Стержень, соединяющий долю распределительного вала к руке диафрагмы.

* Топливный вход и розетка: Порты, которые позволяют топливу входить и выходить из насоса.

2. Цикл:

1 Доля распределительного вала толкает толкатель, который, в свою очередь, толкает руку диафрагмы вниз. Это создает вакуум внутри камеры насоса.

2. топливный рисунок: Вакуум вытаскивает топливо из бака через впускной порт.

3. Настройка давления: Когда распределительный вал вращается, доля выпускает толкатель, позволяя пружине толкать диафрагму вверх. Это сжимает топливо и строит давление внутри камеры насоса.

4. Доставка топлива: Давление заставляет топливо через выпускной порт в топливные линии двигателя.

5. Непрерывная операция:

Этот цикл повторяется непрерывно, когда двигатель работает, обеспечивая постоянную подачу топлива в двигатель.

6. Преимущества:

* просто и надежно: Механические топливные насосы относительно просты по конструкции и известны своей долговечностью.

* напрямую управляется: Они непосредственно управляются распределительным валом двигателя, обеспечивая постоянный поток топлива.

* Нет внешней мощности: Они не требуют внешнего источника питания, что делает их идеальными для старых транспортных средств.

7. Недостатки:

* шум: Механические насосы могут быть шумными во время работы.

* износ: Как и любая механическая часть, они могут со временем изнашиваться, требуя замены.

* ограниченное давление: Как правило, они имеют более низкую выпуску давления по сравнению с электрическими насосами, что может быть проблемой для современных двигателей с топливными системами высокого давления.

Современные альтернативы:

В то время как механические топливные насосы были обычным явлением в старых автомобилях, современные автомобили обычно используют электрические топливные насосы, установленные в топливном баке. Они более тихие, более мощные и обеспечивают большую гибкость в проектировании топливной системы.

В резюме механический топливный насос использует диафрагму, управляемая распределительным валом для создания вакуума и цикла давления, вытягивая топливо из резервуара и доставляя ее к двигателю. Несмотря на то, что они реже сегодня встречаются, они остаются значительной частью истории автомобильной истории и демонстрируют фундаментальные принципы доставки топлива.