83 CAPRICE Classic Engine издает шум, который сбивает с толку шум - оба в парке при перемещении скорости с мотором.

Вы описываете классический симптом нескольких потенциальных проблем, и его трудно диагностировать без дополнительной информации. Вот разрушение возможных причин и того, как подходить к проблеме:

возможные причины:

* Проблемы с валлецией:

* подъемник тик: Изношенные или неисправные гидравлические аттеры могут создать тикающий шум, который становится громче с скоростью двигателя.

* клапанный ресницы: Если клапанный ресницы слишком тугие, это может вызвать тикание и звуки постукивания.

* поврежденные уплотнения стебля клапана: Это может привести к протеканию нефти в камеру сгорания, что приводит к «тикает» шуму и потенциально влияет на производительность двигателя.

* стержневой стук: Это серьезная проблема, в которой подшипники соединительного шатуна изношены или повреждены. Этот звук часто описывается как громкий стук, который увеличивается с скоростью двигателя.

* Поршень пощечины: Если поршневые кольца изношены, поршни могут пощечивать стены цилиндра, создавая стучащий шум.

* Свободная или изношенная цепь ГРМ/ремень: Если цепочка или ремень ГРМ ослабляют или изношены, она может создать звук тикания или щелчок.

* монтиры двигателя: Носимые крепления двигателя могут позволить двигателю перемещаться и вибрировать чрезмерно, потенциально создавая тикающий звук.

* утечка выхлопных газов: Утечка в выхлопном коллекторе или системе может создать тикающий или стучащий звук.

Как подходить к проблеме:

1. Проверьте на очевидные проблемы: * Ищите любые признаки утечек масла или утечек выхлопных газов.

* Проверьте состояние креплений двигателя на наличие признаков износа или повреждения.

2. Слушайте внимательно:

* Изменяется ли шум в шаге или объеме при обороте двигателя?

* Является ли шум постоянным или прерывистым?

* Откуда идет шум? (Верхняя часть двигателя, внизу, спереди, спина)

3. рассмотрим историю:

* Был ли двигатель недавно был каким -либо крупным ремонтом или техническим обслуживанием?

* Заметили ли вы какие -либо другие изменения в производительности двигателя?

4. Ищите профессиональную диагностику:

* Отнесите свой каприз до надежного механика. Они могут использовать такие инструменты, как стетоскоп, чтобы определить источник шума и диагностировать проблему.

Важные примечания:

* не игнорируйте проблему: Тикание или стук шума, как правило, является признаком того, что с двигателем что -то не так. Игнорирование этого может привести к более серьезным повреждениям и потенциально дорогостоящим ремонтам.

* Получите профессиональное мнение: Если вам не удобно диагностировать проблему самостоятельно, важно обратиться за помощью к механике.

Дополнительная информация:

* Год вашего каприза: Конкретный двигатель и его компоненты могут варьироваться в зависимости от года.

* Модель двигателя: Знание размера и модели двигателя (например, 350ci V8) поможет диагностировать проблему.

* История обслуживания: Были ли у двигателя регулярные изменения масла и техническое обслуживание?

Предоставляя больше информации, мы можем дать вам более точную оценку проблемы и возможных решений.