Почему карбюратор установлен в бензиновом двигателе?

Карбюратор установлен в бензиновом двигателе, чтобы смешать воздух и топливо в правильных пропорциях Прежде чем вступить в камеру сгорания. Эта смесь, известная как смесь -воздушного топлива , необходимо для того, чтобы двигатель мог работать эффективно и плавно.

Вот разрушение того, почему карбюратор имеет решающее значение:

1. Контроль соотношения воздуха:

* сжигание: Для эффективного сжигания требуется точное соотношение воздушного топлива. Слишком много топлива (богатая смесь) приводит к неполному сгоранию, потраченному впустую топливе и потенциальному повреждению двигателя. Слишком мало топлива (наклоненная смесь) может вызвать перегрев и стук двигателя.

* Роль карбюратора: Карбюратор использует серию Venturis, Jets и других компонентов для привлечения воздуха и измерения правильного количества топлива в зависимости от скорости и нагрузки двигателя. Это обеспечивает оптимальное соотношение воздушного топлива для различных условий вождения.

2. Атомизация топлива:

* Площадь поверхности: Для эффективного сжигания топливо должно быть мелко распылено (разбитое на крошечные капли). Это увеличивает площадь поверхности топлива, позволяя ему лучше смешивать с воздухом.

* Роль карбюратора: Вентури карбюратора создает область низкого давления, которая высасывает топливо через самолеты и распыляет его, поскольку он смешивается с входящим воздухом.

3. Доставка топлива:

* Требования к двигателю: Двигатель нуждается в постоянной подаче топлива для правильного запуска. Эта подача также должна варьироваться в зависимости от скорости и нагрузки двигателя.

* Роль карбюратора: Конструкция карбюратора позволяет ему доставлять соответствующее количество топлива в двигатель, автоматически регулируя изменяющиеся требования.

4. Простота и экономическая эффективность:

* по сравнению с впрыском топлива: Карбюраторы являются относительно простыми устройствами по сравнению с современными системами впрыска топлива. Это приводит к снижению производственных затрат и более простого обслуживания.

* Старые двигатели: Исторически, карбюраторы были основным методом доставки топлива в бензиновых двигателях, особенно у пожилых транспортных средств.

Однако карбюраторы имеют несколько недостатков:

* менее точная доставка топлива: По сравнению с инъекцией топлива карбюраторы могут быть менее точными в их доставке топлива, что приводит к небольшим изменениям в смеси воздушного топлива.

* ограниченная экономия топлива: Из -за менее точной доставки топлива и потенциала для более богатых смесей карбюраторы, как правило, имеют более низкую топливную эффективность по сравнению с системами впрыска топлива.

* выбросы: Карбюраторы могут производить более высокий уровень выбросов, особенно на более низких скоростях и во время ускорения.

В заключение, карбюраторы были основным методом доставки топлива в бензиновых двигателях из-за их простоты и экономической эффективности. Тем не менее, их ограничения с точки зрения экономии топлива и выбросов привели к широкому внедрению впрыска топлива в современных транспортных средствах.