Вот срыв:
* Дизельный двигатель питание: Выход мощности дизельного локомотивного двигателя широко варьируется в зависимости от модели и размера. Общие диапазоны от до 6000 лошадиных сил Полем
* мощность двигателя тяги: Выход мощности электродвигателей (которые приводят к колесам), как правило, меньше чем мощность дизельного двигателя. Это потому, что некоторая сила теряется в процессе конверсии.
* Тяжелое усилие: Это сила, которую локомотив может оказывать на рельсах, чтобы перемещать поезд. Он измерен в фунта силы Полем
Пример:
Типичный грузовой локомотив может иметь дизельный двигатель, производящий 4000 лошадиных сил, но его электродвигатели могут вывести только 3000 лошадиных сил. Это приведет к тяжелым усилиям около 70 000 фунтов.
Важные моменты:
* Дизельные локомотивы не являются электростанциями, поэтому они не производят электричество для сетки.
* Выход мощности дизельного локомотива не является постоянной. Это варьируется в зависимости от скорости и нагрузки поезда.
* Современные дизельные локомотивы высокоэффективны, превращая около 40% энергии топлива в полезную механическую энергию.
Более точно поговорить о выходе дизельного локомотива Power а не генерация электроэнергии Полем
В хорошем ли состоянии ваши колесные подшипники?
Где находится топливный насос Хонда Аккорд 1997 года выпуска?
Производит ли Home Depot ключи?
Возмещение расходов на аренду:когда моя страховка оплатит аренду автомобиля?
Подержанные автомобили Boxster | Плюсы качественного профилактического обслуживания Porsche