Когда вы нажимаете на умирает двигатель педали газа?

Похоже, вы испытываете очень серьезную проблему со своей машиной. Вот разрушение того, почему это может произойти и что вы должны делать:

возможные причины

* Проблемы с топливной системой:

* забитый топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива, в результате чего двигатель останавливается под нагрузкой (когда вы нажимаете педаль газа).

* Отказ топливного насоса: Топливный насос отвечает за доставку топлива в двигатель. Неудачный насос не может идти в ногу со спросом, что приводит к остановке.

* Проблемы с топливной линией: Треснутые или заблокированные топливные линии могут предотвратить достижение топлива.

* Проблемы системы зажигания:

* Проблемы за свечью зажигания: Изношенные или загрязненные свечи зажигания могут ошеломлять, что приводит к пропасти двигателя и затяжкой.

* Провода зажигания свечей: Поврежденные или свободные провода свечей зажигания могут нарушить подачу искры, что приводит к озадачникам.

* Cap/Rotor (старые транспортные средства): Изношенная или потрескавшаяся крышка дистрибьютора или ротор может прервать поток искры.

* Проблемы системы впуска:

* утечка вакуума: Утечка в вакууме может нарушить смесь воздушного топлива, заставляя двигатель плохо работать и задержать.

* Проблемы с телом дроссельной заслонки:

* застряла дроссельная пластина: Застрявшая дроссельная заслонка может предотвратить въезд воздуха в двигатель, заставляя его задержать.

* Датчик неисправности:

* датчик MAF (датчик массового воздушного потока): Неисправний датчик MAF может предоставить неточные данные воздушного потока, что приводит к плохой смеси с воздушным топливом.

* датчик TPS (датчик положения дроссельной заслонки): Неправильный датчик TPS может не правильно сигнализировать об управлении двигателем в отношении положения дроссельной заслонки, вызывая проблемы.

Что делать

1. Безопасность Сначала: Немедленно остановитесь в безопасном месте. Не пытайтесь водить автомобиль.

2. Проверьте свет двигателя: Проверка двигателя включает? Если это так, у вас может быть сохраненный диагностический код.

3. Получите диагностику: Возьмите свою машину к надежному механику. Они могут использовать диагностический сканер для чтения любых кодов, хранящихся в блоке управления двигателем, и определить вероятную причину проблемы.

4. Не думаю: Попытка исправить это самостоятельно может привести к дальнейшему повреждению. Лучше всего позволить профессиональной диагностике и восстановить проблему.

Важное примечание: Невозможно диагностировать точную причину проблемы без надлежащего осмотра. Это потенциально серьезная проблема, которая может быть опасной, если ее оставить без внимания.