Я заменил игольку с поплавкой на своем карбюраторе Recon 250, но двигатель работает только тогда, когда удушье, и задерживает газовые Givendoes, у кого есть ответ?

Похоже, у вас может быть проблема с уровнем топлива. Вот разрушение проблемы и потенциальных решений:

Проблема:

* Уровень топлива слишком высок: Если клапан иглы с поплавкой не запечатывается должным образом, или поплавок выходит из регулировки, уровень топлива в чаше карбюратора может быть слишком высоким. Когда вы даете ему газ, избыточное топливо затопляет двигатель, заставляя его остановиться.

Решения:

1.

* Обеспечьте правильные места: Убедитесь, что плавающий клапан правильно расположен в его корпусе. Там может быть крошечная пружина или прокладка, которая должна быть на месте.

* Чистота: Сиденье поплавкового клапана может быть забито мусором. Очистите его тщательно, используя очиститель карбюратора и мягкую щетку.

2. Регулировка плавания:

* Уровень плавания: Уровень плавания определяет количество топлива в миске. Неправильный уровень плавания может привести к затоплению или навыщему состоянию.

* Ссылка на ваше руководство: Проконсультируйтесь с вашим руководством по обслуживанию Recon 250, чтобы найти правильную настройку уровня плавания. Скорее всего, вам придется слегка сгибать руку с поплавкой, чтобы отрегулировать его.

3. Другие потенциальные проблемы:

* забитые Джетс: Другие самолеты в карбюраторе, такие как основной реактивный самолет или пилот, могут быть забиты, ограничивая поток топлива. Очистите их с помощью очистителя карбюратора и тонкой проволоки.

* утечка воздуха: Небольшая утечка воздуха в впускном коллекторе или карбюраторе может вызвать худое состояние, что затрудняет бездействие. Осмотрите впускной коллектор и карбюратор на предмет любых трещин или свободных соединений.

* грязное топливо: Старое или загрязненное топливо может приглушить карбюратор. Слейте бак и замените свежим топливом.

Важные советы:

* Терпение - это ключ: Регулировка уровня плавания может быть деликатным процессом. Не спешите.

* тест после каждой настройки: После внесения любых корректировок запустите двигатель и протестируйте его.

* Профессиональная помощь: Если вы не уверены или неудобно, работая над вашим карбюратором, лучше всего доставить его к квалифицированному механику.

Дайте мне знать, если у вас есть более подробная информация о конкретной проблеме, с которой вы сталкиваетесь. Я могу дать вам более конкретные инструкции.