Почему 2 -ударный двигатель нуждается в нефти, смешанном в газе?

2-XLOKE ENGINE нуждается в нефти, смешанной в газе для смазки Полем В отличие от 4-ступенчатых двигателей, которые имеют отдельную систему масляного отстойника и смазочной системы, двигатели с 2-ступенчатыми полагаются на смесь топливного масла, чтобы смазать все движущиеся части.

Вот почему:

* Нет отдельного масляного поддона: Двигатели с 2 ударами не имеют выделенного масляного отстойника или масляного насоса.

* комбинированная смесь топливного масла: Масло предварительно смешано бензином, а затем втягивается в камеру сгорания двигателя.

* смазывание движущихся частей: По мере того, как сжигает смеси топливного масла, масляная парея испаряется и покрывает движущиеся части, такие как поршень, стены цилиндра, соединительное шатун и подшипники, уменьшая трение и износ.

Почему это необходимо?

* высокий оборотный/мин и стресс: Двигатели с 2 ударами работают при более высоких RPMS и испытывают больше стресса, чем 4-XXING ENGINES, что требует постоянной смазки.

* ограниченное уплотнение: Двигатели с 2 ударами имеют менее эффективное герметизацию между картером и камерой сгорания, что позволяет немного нефти сбежать в выхлоп.

* Охлаждение: Масло также действует как охлаждающая жидкость, поглощая тепло, генерируемое двигателем.

Последствия не смешивания масла:

* сильный повреждение двигателя: Без надлежащей смазки детали двигателя будут быстро изнашиваться, вызывая чрезмерное трение, оценку и возможный катастрофический сбой.

* преждевременный сбой двигателя: Двигатель захватит, что приведет к дорогостоящему ремонту или завершению замены.

Важные примечания:

* Правильное соотношение масла к газам имеет решающее значение и варьируется в зависимости от конкретной модели двигателя. Проконсультируйтесь с руководством владельца для рекомендуемых соотношений.

* Использование неправильного типа масла также может привести к проблемам. Всегда используйте высококачественное двухтактное моторное масло, предназначенное для вашего конкретного применения.

* Современные двухтактные двигатели часто оснащены отдельными системами впрыска масла, которые доставляют нефть непосредственно в камеру сгорания, что устраняет необходимость предварительного смешивания.