Как вы можете узнать, есть ли захваченный двигатель на Ford Crown Victoria 1993 года?

Захваченный двигатель в Ford Crown Victoria 1993 года будет иметь несколько четких симптомов, что делает диагноз относительно простым. Вот что искать:

Очевидные признаки:

* Полная неспособность начать: Это самый очевидный знак. Вы поверните ключ, и двигатель даже не будет управлять. Это может извести звук щелчка (проблема стартера, но все же указывает на проблему, которая * может быть связана с захваченным двигателем), но не будет никакого вращения двигателя.

* сопротивление при попытке повернуть двигатель вручную: Если вы можете получить доступ к шкиву коленчатого вала (обычно в передней части двигателя), попробуйте повернуть его вручную с помощью гаечного ключа. Если он будет захвачен, будет совершенно невозможно повернуть. Даже значительное сопротивление является основным красным флагом.

менее очевиден, но все еще сильные показатели (часто предшественники полного припадка):

* перегрев: Тяжелая перегрева, часто сопровождаемое парами, является распространенным предшественником припадки. Недостаток смазки приводит к трениям и наращиванию тепла, в конечном итоге призывая связывать части.

* стуча или необычные шумы: Захваченный двигатель может создать громкий стук или измельченный звук *, прежде чем * он полностью захватит. Эти звуки часто указывают на то, что детали уже повреждены и близится к сбою.

* Потеря давления масла: Показание давления в масле нулевое или чрезвычайно низкое - это критический знак предупреждения. Без достаточной смазки компоненты двигателя быстро перегреваются и захватят.

* Потеря власти: До того, как двигатель полностью схватился, вы можете постепенно потери мощности и производительности. Двигатель может изо всех сил пытаться ускорить или поддерживать скорость.

* дым из моторного отсека: В то время как дым может указывать на многие проблемы, белый или голубоватый дым *, особенно после перегрева * может указывать на серьезный внутренний ущерб.

Важные соображения:

* не заставляй это: Если вы подозреваете захваченный двигатель, не пытайтесь запустить его неоднократно. Это нанесет дальнейший ущерб и потенциально приведет к более дорогому ремонту.

* Профессиональный диагноз: Хотя приведенные выше знаки являются показательными, важно получить профессионального механика для окончательного диагностики проблемы. У них есть инструменты и опыт, чтобы определить степень ущерба и лучший курс действий.

Если вы испытываете какие -либо из этих симптомов, в частности, неспособность руководить двигателем или значительного сопротивления при попытке повернуть коленчатый вал, вполне вероятно, что у вас есть захваченный двигатель и требует профессиональной помощи.