Каковы причины уменьшения масла Mobil в дизельном двигателе?

Уменьшение моторного масла (Mobil или любого бренда) в дизельном двигателе может быть связано с несколькими причинами, в целом, в целом классифицировано как:

1. Внутренние утечки:

* Кольца поршня: Это обычный виновник. Изношенные кольца позволяют давлению сжигания проникнуть мимо поршней в картер, разбавляя масло и увеличивая его объем. Обычно это приводит к молочному нефти.

* уплотнения стержня клапана: Эти уплотнения предотвращают проникновение масла в камеру сгорания. Если носить, нефть просачивается мимо и горит, снижая уровень масла.

* протекающие уплотнения коленчатого вала: Эти уплотнения предотвращают спасение масла. Утечка здесь приведет к потере масла, возможно, виден как капли или пятна под двигателем.

* потрескался или поврежден блок двигателя или головка: Это серьезная проблема, позволяющая нефти протекать в систему охлаждения (что приводит к молочной охлаждающей жидкости) или снаружи.

* протекающий масляный холодильник: Если масляный охладитель имеет утечку, нефть может быть потеряно из системы.

2. Внешние утечки:

* свободный или поврежденный масляный фильтр: Плохой или поврежденный фильтр может утечь масло.

* Свободная или поврежденная сливная заглушка: Простой, но значимый источник потери нефти.

* поврежденный масляный поддон: Трещины или отверстия в масляной поддоне позволяют нефти сбежать.

* утечки из масляных линий и фитингов: Шланги или фитинги могут стать свободными или поврежденными, вызывая утечки.

3. Чрезмерное потребление масла (сжигание):

* изношенные поршневые кольца (снова): При содействии разведению выше, тяжелый износ может привести к значительному сжиганию масла в камере сгорания. Синий дым от выхлопа является сильным индикатором.

* изношенные направляющие клапанов и/или уплотнения: Подобно поршневым кольцам, они износы со временем позволяют нефти войти в камеру сгорания и сжигать.

* Проблемы с турбокомпрессором: Сбой турбокомпрессора может протекать масло в впускную или выхлопную систему.

* чрезмерный удар: Повышенное давление в картере заставляет нефть мимо уплотнения в камеру сгорания. Это часто указывает на другой внутренний износ двигателя.

4. Другие факторы:

* Неправильное измерение уровня масла: Убедитесь, что вы правильно проверяете уровень масла, когда двигатель холодный и ровный.

* кража масла: Несмотря на то, что менее вероятно, нефть может быть откинуто от двигателя.

Определение причины:

Чтобы определить причину, крайне важно иметь механик диагностировать проблему. Скорее всего, они будут осматривать двигатель на наличие утечек, проверить масло на наличие загрязняющих веществ (например, охлаждающая жидкость или топливо), выполнить тест на сжатие (для оценки состояния поршневого кольца) и, возможно, провести другие диагностические тесты. Игнорирование низких уровней масла может привести к катастрофическому повреждению двигателя.