Измененная прокладка головки 1987 солдат нефтяной поддон заполняется газом, когда вы пытаетесь начать ее?

Если ваш нефтяной поддон Исудзу 1987 года заполняется бензином после замены прокладки головки, вы, вероятно, сделали серьезную ошибку во время ремонта, и это очень опасно Чтобы продолжить попытку запустить двигатель. Бензин в нефти будет сильно повредить двигатель, если он запускается, даже ненадолго.

Вот наиболее вероятные причины:

* неправильно установленная прокладка головки: Прокладка головки имеет особую ориентацию и местоположения для проходов охлаждающей жидкости, нефтяных проходов и камеров сгорания. Неправильно установленная прокладка позволит смешивать жидкости. Это наиболее вероятный виновник. Поверхность прокладки должна быть идеально чистой и плоской; Несовершеннолетние приведут к утечкам.

* поврежденный блок двигателя или головка цилиндра: Во время замены прокладки головки блок двигателя или головка цилиндра мог быть взломан или поврежден. Это может создать путь для топлива, чтобы войти в масляную систему.

* Отказ регулятора давления топлива (менее вероятно): Хотя менее вероятно, учитывая сценарий, неудачный регулятор давления топлива * может * потенциально ввести топливо в картер, но это обычно проявляется как запах топлива и не связан напрямую с работой с прокладкой головки. Однако, если работа включала в себя работу вблизи топливной системы, стоит рассмотреть.

* Утечка топлива (менее вероятно): Утечка инжектора * может * внести свой вклад в топливо в нефти, но это, вероятно, будет замечено до работы с прокладкой головки.

Что вы должны сделать:

1. не пытайтесь запустить двигатель. Это приведет к катастрофическому повреждению.

2. полностью истощите масло: Удалите все загрязненное бензином нефть с нефтяной поддона. Установить его должным образом в соответствии с местными правилами - это опасные отходы.

3. Осмотрите прокладку с головой Убедитесь, что он правильно установлен, а поверхности двигателя чистые и плоские. Даже крошечное несовершенство может вызвать утечку.

4. осмотрите головку цилиндра и блок двигателя на наличие трещин:

5. Проверка давления Система охлаждения: Это может помочь определить утечки между системой охлаждения и масляной системой.

6. проконсультируйтесь с квалифицированной механикой: Эта ситуация требует опыта кого -то, кто испытывал ремонт двигателя. Попытка диагностировать и исправить это самостоятельно, учитывая уровень сложности, может привести к дальнейшему повреждению и значительным затратам.

Это не небольшая проблема; Это серьезный, который требует профессионального внимания. Игнорирование этого, вероятно, приведет к уничтоженному двигателю.