Система защиты от задержек – как она работает?

Систему Anti-Lag большинство из нас лучше называет БАС. Система компонентов повышает и ускоряет общую производительность двигателей. То, что он уменьшает, называется Turbo Lag, что автоматически увеличивает производительность двигателей с турбонаддувом. Система защиты от задержек вступил в силу еще в 80-х годах и, как обычно, остался здесь, чтобы повысить производительность транспортных средств. И, поскольку в наше время все дело в форсированных двигателях, это идеальная технология, которая может работать на наших автомобилях.

Как работает система Anti Lag? Процесс

Итак, существует определенный процесс работы системы защиты от задержек. И вот процесс, которому нужно следовать:

1. Компоненты турбокомпрессора

Когда отклик дроссельной заслонки изменяется, но не положительно, из-за бездействия компонентов внутри турбонагнетателя, мы называем это турбозадержкой. Поэтому, когда внутренние компоненты перестают работать или происходит постоянная задержка нажатия педали, турбонагнетателю приходится вырабатывать больше энергии. С этой энергией он снова работает как обычно. Остановка или эта задержка преобладает почти во всех турбокомпрессорах. Если у вашего автомобиля более крупный турбонагнетатель, вы столкнетесь с большей турбоямой. Так работает система Anti Lag . ведет себя!

     ПОДРОБНЕЕ:

• Здесь объясняется принцип работы турбокомпрессора
• Так вы можете увеличить мощность движка

2. Отставание

Итак, вот объяснение системы предотвращения задержек. Турбокомпрессоры спроектированы таким образом, чтобы включать в них отставание. Турбо-задержка зависит от работы выхлопных газов. Вот почему вам придется подождать, пока выхлопные газы не сформируются до того, как произойдет фактическое вращение внутри системы. Топливо и воздух внутри турбонагнетателя сгорают, создавая мощность, достаточную для движения автомобиля и вращения турбонагнетателя. Так как выхлопные газы продолжают образовываться внутри турбонагнетателя и заставляют его вращаться, автомобиль продолжает нормально работать. Всегда помните об определенных советах по обслуживанию от экспертов, чтобы узнать больше.

3. В чем недостаток?

Мы только что объяснили, как работает функция подавления задержек, Сейчас самое время узнать о некоторых недостатках этой системы. Одним из основных недостатков всей этой системы является то, что она создает давление на турбокомпрессор и все его части внутри. Наверное, поэтому страдают все эти шикарные детали салона. Поскольку эти компоненты постоянно подвергаются нагрузке и давлению, это влияет на срок службы этих деталей. Вот почему во время движения слышны неприятные звуки.

4. Повышение производительности вашего автомобиля

Существует множество способов увеличить производительность автомобиля. Добавление дополнительного топлива и воздуха — это то, что мы можем сделать для достижения желаемых результатов. Самая система с осечками зависит от компьютера для улучшения карт зажигания и топлива, даже когда дроссельная заслонка закрыта. Таким образом, когда искра меньше, а топливо богато, что может быть достигнуто за счет надлежащей смеси воздуха и топлива, можно достичь лучших характеристик без увеличения сгорания. В то время как некоторые системы зависят от компьютера, другие полагаются на комбинацию различных клапанов, труб и вакуумных устройств для повышения производительности.

Заключение

Система предотвращения задержек приводит к лучшим характеристикам автомобилей с турбонаддувом. Надеюсь, что это руководство подробно объяснило то же самое. Давай, прочитай прямо сейчас!