Какие двигатели вы можете поместить в 5 -скоростно -24 В 95 Ford Dest GT?

Обмен двигателями в Ford GT 1995 года GT (который первоначально поставлялся с 2,0L KL-HZE) требует тщательного рассмотрения нескольких факторов. Вы не можете просто пощепать мотор; Вам нужно будет учитывать совместимость с трансмиссией, жгутом проводов, креплениями двигателя и потенциально всей трансмиссией. Система 24 В также является ограничением.

Вот несколько моторных вариантов, классифицированных по технике и сложности:

Относительно проста (более осуществимый):

* mazda mx-6/626 2,5 л kl-de (или аналогичный V6): Это, наверное, самый простой обмен. Эти двигатели из той же эры и платформы, увеличивая шансы найти легко доступные крепления и другие детали. Тем не менее, вам все равно, вероятно, понадобится индивидуальная проводка и, возможно, другая ECU. 2,5 л V6 значительно больше, чем оригинальный 2,0 л, поэтому вам может понадобиться работа по изготовлению. Этот двигатель также может потребовать обновления существующей 5 -скоростной трансмиссии, чтобы пережить его.

* Другие двигатели Mazda (серия KL): Изучение других двигателей Mazda из того же поколения (например, варианты Kl-ze или, возможно, даже двигателя Fe) может предложить лучшую совместимость, хотя поиск деталей все еще может быть сложным.

более сложный и сложный:

* современные двигатели Mazda (Skyactiv и т. Д.): Они значительно более сложны и потребуют обширного изготовления индивидуальных изготовлений, проводки и настройки ECU. Система 24V потребуется полная переработка, если это даже возможно. Это очень продвинутый обмен.

* Двигатели других производителей: Использование двигателя от другого производителя (например, Honda, Toyota) представит огромное мероприятие. Вам, вероятно, понадобятся пользовательские монтировки двигателя, новый жгут проводов, пользовательская настройка ECU и потенциально адаптацию передачи. Это редко практично.

* Электродвигатели: Преобразование в электроэнергию - еще один вариант, но это очень обширный и дорогой проект. Вам понадобится новый двигатель, контроллер, аккумулятор и полная переработка электрической системы автомобиля.

Важные соображения:

* 24V Электрическая система: Система вашего зонда 24 В является необычной. Многие части вторичного рынка и даже некоторые донорские автомобили будут использовать 12 В, требующие значительных изменений в электрической системе. Это добавляет значительную сложность к любому обмену.

* Совместимость передачи: Ваша 5-ступенчатая коробка передач может быть не совместимой с каждым двигателем. Вам может потребоваться поиск другой передачи, добавив к стоимости и сложности.

* монтиры двигателя: Вам почти наверняка понадобятся нестандартные монтиры двигателя, независимо от выбранного двигателя.

* Проводка и ECU: Ожидайте, что понадобится пользовательский жгут проводов и потенциально автономную систему управления двигателями (ECU), чтобы правильно работать с новым двигателем.

* выхлопная система: Вам понадобится пользовательская выхлопная система.

Рекомендация:

Начните с исследования двигателей Mazda из той же эпохи. 2,5 л KL-DE V6 является потенциальной отправной точкой, но остается важным проектом. Все, что за пределами аналогичного двигателя Mazda, потребует исключительных механических и электрических навыков и существенного бюджета. Прежде чем начать любое обмен, обратитесь к опытным механикам и онлайн -форумам, специализирующимся на обмене двигателя, чтобы получить реалистичную оценку задействованной работы.