Как вы расколоть топливный насос в 91 Plymouth Laser?

Как правило, вы не «раздвигаете» топливного насоса так, как вы могли бы раздвинуть сток. Топливные насосы сами редко засоряются. Проблема обычно где -то * до * насоса, скорее всего, в топливном фильтре или в самом топливном баке. Вот разбивка того, как устранение неполадок и решения проблемы доставки топлива в Plymouth Laser 1991 года, так как симптомы могут имитировать забитый топливный насос:

1. Диагностировать фактическую проблему:

* Симптомы: Машина не запускается вообще? Это распыляет и умирает? Он работает плохо, не хватает власти? Эти симптомы указывают на проблему доставки топлива, но не обязательно забитый насос.

* Проверьте топливный фильтр: Это самый распространенный виновник. Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива на насос. Фильтр относительно недорогой и прост в замене (местоположение немного варьируется в зависимости от модели, проконсультироваться с руководством вашего владельца или руководство по ремонту). Замена его часто является первым шагом.

* Проверьте топливный бак: Обломки, ржавчина или конденсация в баке могут ограничивать поток топлива. Это требует сброса топливного бака (более вовлеченная работа). Прежде чем сделать это, сначала рассмотрите фильтр.

* Проверьте давление топлива: Это требует датчика давления топлива. Вам нужно будет подключить его к топливной рельсе (металлическая стержня, где подключаются топливные форсунки). Это напрямую проверяется, если топливо достигает двигателя при правильном давлении. Низкое давление указывает на проблему с насосом, фильтром или топливными линиями.

* Слушайте топливный насос: Когда вы поворачиваете ключ зажигания в позицию «ON» (но не запускайте двигатель), вы должны услышать простой насос в течение нескольких секунд. Если вы этого не слышите, насос может быть неисправным, или реле насоса может быть плохим.

2. Решение потенциальных проблем (если не фильтр):

* заменить топливный фильтр: Если фильтр забит, замените его. Это самое простое и часто наиболее эффективное решение.

* заменить топливный насос: Если давление топлива является низким, а фильтр чистый, то топливный насос может пройти сбой. Это более вовлеченный ремонт, и часто требуется сбросить топливный бак для доступа к насосу. Лучше всего остаться кому -то, кто испытывал ремонт автомобиля.

* Проверьте реле топливного насоса: Неправильное реле может предотвратить активирование насоса. Вы можете попробовать заменить реле с аналогичным (проверьте руководство вашего владельца или онлайн -ресурсы для местоположения и правильного реле).

* Проверьте топливные линии: Осмотрите топливные линии на наличие изгибов, трещин или блокировки.

Важные меры предосторожности:

* Работа в хорошо продуманной области: Бензиновые пары легковоспламеняются и опасны.

* Отсоедините отрицательный терминал батареи: Это предотвращает случайные искры.

* Имейте в виду давление топлива: Выпуск давления топлива может распылять топливо, будьте осторожны.

* Используйте правильные инструменты: Не пытайтесь ремонтировать без надлежащих инструментов и знаний.

Короче: Забитый топливный насос редко. Начните с самых простых и дешевых опций:сначала проверьте и замените топливный фильтр. Если проблема сохраняется, необходим дальнейший диагноз, вероятно, включает в себя тестирование давления топлива и потенциальную замену топливного насоса, что является более значительным предприятием. Если вам не удобно выполнять эти ремонты самостоятельно, отведите свою машину к квалифицированному механику.