Карбюраторы с функциями, которые способствуют более плавному вторичному открытию, включают:
* вакуумные вторые: Они открываются более постепенно на основе вакуума двигателя, обеспечивая более плавный переход питания, чем механический вторичный. Это обычно предпочтительнее для уличных применений. Тем не менее, они не могут быть идеальными для высокопроизводительных приложений, где желательно более быстрое вторичное отверстие.
* Регулируемая вторичная связь: Позволяет точно настраивать, как быстро и насильственно открываются второстепенные. Это очень важно для получения правильного баланса между плавной работой и доставкой энергии.
* Правильно откалиброванный карбюратор: Карбюратор, который правильно складывается и настроен для вашего конкретного двигателя, всегда будет работать лучше и гладко, независимо от типа вторичной работы. Это часто упускается из виду, но чрезвычайно важно.
бренды часто связаны с хорошим вторичным ответом (но все же требуют надлежащей настройки):
* Холли: Карбюраторы Holley очень популярны и предлагают широкий спектр моделей, от легко настраиваемых конструкций с двойной подпрючкой до вакуумных вторичных вариантов. Их репутация производительности хорошо зарекомендовала себя. Вам нужно будет исследовать конкретные модели Holley, чтобы найти его подходящим для вашего приложения. Двойные насосы на 600 кубических футов или 750 куб.
* edelbrock: Эдельброк также делает множество карбюраторов, известных своей относительно плавной работой, и их часто легче настроить, чем Холли для уличного применения.
Важные соображения:
* CFM Рейтинг: Выберите карбюратор с рейтингом CFM (кубические футы в минуту), подходящую для смещения и модификаций вашего двигателя. Слишком маленький, и двигатель будет голодать для воздуха; Слишком большой, и может быть трудно настроить правильно. Карбюратор 750 кубических футов является общей отправной точкой для модифицированного 400 небольшого блока, но для менее модифицированного двигателя может быть достаточное количество 600 куб.
* Модификации двигателя: Уровень модификаций вашего двигателя (CAM, головы, впускной коллектор) значительно влияет на выбор карбюратора. Мягкий уличный двигатель нужен другой карбюратор, чем сильно модифицированный гоночный двигатель.
* Профессиональная настройка: Независимо от выбранного вами карбюратора, надлежащая профессиональная настройка необходима для достижения плавного вторичного открытия и оптимальной производительности. Это часто упускается из виду, но правильно настроенный карбюратор имеет огромное значение.
Короче говоря, нет единого «лучшего» карбюратора. Исследование конкретных моделей от Holley и Edelbrock, уделяя пристальное внимание их рейтингу CFM и вторичному типу (вакуум или механический), а затем проконсультируйтесь с профессиональным тюнером карбюратора, чтобы получить наилучшие результаты для вашего небольшого блока 1976 года.
У двигателя какого размера в бесстрашном есть проблемы?
Может ли высокотехнологичный тягач для гоночных автомобилей длиной 48 футов и спальный трактор быть зарегист…
Нужны ли вам зимние шины, когда температура опускается ниже 7°C?
Что делать, если автомойка повредила вашу машину
Нужно ли балансировать новые шины?