У вас есть клапан MK3 Golf 2.0 GTI 8, у вас, кажется, проблемы с обогревателями Все трубы в моторном отсеке получают горячий, но не можете получить воздушный удар через автомобиль?

Тот факт, что ваши трубы моторного отсека горячих, указывает на то, что система охлаждения работает, а ядро обогревателя получает горячую охлаждающую жидкость. Проблема лежит в воздушном потоке * через * ядро обогревателя в каюту. Вот разбивка вероятных причин и как их устранить:

1. Матрица обогревателя (ядро обогревателя) закупорка: Хотя менее вероятно, если трубы горячие, само ядро обогревателя может быть частично или полностью заблокирована. Это предотвращает эффективную передачу горячей жидкости. Это более вовлеченное исправление, требующее потенциальной разборки приборной панели.

2. Задачи клапана управления нагревателем: Клапан управляет потоком охлаждающей жидкости к сердечке нагревателя. Это может быть:

* застрял закрыт: Никаких охлаждающих жидкости к сердечнику нагревателя, несмотря на то, что двигатель становится горячим.

* застрял (менее вероятно в этом сценарии): Это * приведет к тому, что горячая охлаждающая жидкость достигнет сердечника, но вы все равно должны чувствовать теплый воздух, если нет другой проблемы.

* неисправный: Сам клапан может быть электрически или механически сбой, предотвращая надлежащую работу. Это требует тестирования клапана (с использованием мультиметра или простого визуального осмотра - убедитесь, что его кабель не зацепился) и потенциально замены.

3. Проблемы двигателя вентилятора: Вентилятор, который выдувает воздух через ядро обогревателя, может быть:

* не работает: Это общая проблема. Сначала проверьте предохранитель (проконсультируйтесь с руководством вашего владельца). Затем попробуйте нажать на двигатель вентилятора (осторожно!), Чтобы увидеть, начинает ли он работать. Если нет, это, вероятно, требует замены. Обычно это включает доступ к нему под приборной панелью.

* только низкая скорость: Мотор может быть слабым, работая только на низкой скорости.

* Неисправный резисторный пакет (управление скоростью): Это контролирует скорость вентилятора. Неправильный резистор может привести к тому, что вентилятор будет работать только на одной скорости или вообще вообще.

4. Закуски воздушного потока: Что -то может блокировать путь воздушного потока:

* заблокированные вентиляционные отверстия: Проверьте все внутренние вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что ничто не затрудняет их.

* утечки вакуума: Вакуумная система управляет воздушным клапаном, направляющим воздух в ядро обогревателя или другие вентиляционные отверстия. Утечки могут нарушить эту систему.

* пыль и мусор в системе нагревателя: Со временем пыль и мусор могут накапливаться, ограничивая воздушный поток. Это потребует более интенсивной очистки.

5. Проблемы с дверью смесь (направление воздуха): Этот механизм контролирует смесь горячего и холодного воздуха. Если это неисправно, это может направлять весь воздух от сердечника нагревателя.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте предохранители: Ищите взорванные предохранители, связанные с двигателем воздуходувки и обогревателем.

2. Проверьте двигатель вентилятора: Поверните вентилятор до самой высокой скорости. Если это не работает или работает только на одной скорости, мотор или пакет резисторов, вероятно, виноват.

3. Проверьте клапан управляющего нагревателя: Найдите клапан (обычно рядом с шлангами сердечника нагревателя). Если он легко доступен, попробуйте вручную управлять им (если возможно), чтобы увидеть, если он движется свободно.

4. Осмотрите воздушные вентиляционные отверстия: Убедитесь, что все вентиляционные отверстия не являются препятствиями.

5. Почувствуйте шланги обогревателя: Если один шланг значительно прохладший, чем другой, он предлагает проблему с клапаном нагревателя или блокировкой в сердечке нагревателя.

6. Слушайте любые необычные шумы: Необычные звуки от двигателя вентилятора могут указывать на проблему.

Если вам неудобно работать над системой отопления вашего автомобиля, перейдите к квалифицированному механику. Диагностика этой проблемы точно часто требует некоторого опыта и специализированных инструментов. Панель инструментов должна быть частично или полностью удалена, чтобы получить доступ к большинству компонентов нагревательной системы в гольфе MK3.