Подходит ли это? Да, 305 коленчатого вала * обычно * вписывается в блок 350. Оба основаны на одной и той же базовой архитектуре Chevy. Тем не менее, есть несколько важных предостережений:
* rod Journal Размер: В то время как основной размер журнала (диаметр коленчатого вала, где прикрепляются соединительные шатуны) такой же, диаметр журнала * God Journal * может быть немного меньше на 305 -й кривошителе, чем на 350 -й кривошип. Это означает, что соединительные стержни от 350 могут быть обработаны или заменены, чтобы соответствовать 305 -м раз. Использование 305 соединительных стержней было бы необходимо для идеального посадки.
* ход: 305 -й рукоятка имеет более короткий ход, чем 350 -й рука. Это приведет к меньшему двигателю смещения, чем стандартный 350. Вы, по сути, строите немного меньшее смещение 350. Это изменение должно быть принято во внимание для выбора поршня.
* Другие потенциальные проблемы: Несмотря на то, что редко могут быть незначительные различия в противовесах коленчатого вала или смазанными прохождениями. Тщательно осмотрите оба компонента перед сборкой.
Короче: Это, вероятно, * подходит, но это требует тщательного рассмотрения и, возможно, некоторой обработки, чтобы обеспечить надлежащую работу и предотвратить повреждение. Проконсультируйтесь с квалифицированным застройщиком двигателя, прежде чем попытаться сделать этот обмен, чтобы избежать дорогостоящих ошибок. Вам нужно будет обратить пристальное внимание на подключение шатуна и правильно выбрать поршни для более короткого хода 305 Crank.
Разряжен аккумулятор на Chrysler 300, так как же открыть багажник?
Кто сделал первую машину для солнечной энергии и в каком году?
Подготовка снегохода к зиме:советы и рекомендации по обслуживанию
Просматривает ли Тесла ваш обмен? Контрольный список для доставки
Узнайте, как избавиться от запаха плесени в машине