98 Buick Lesabre продолжает терять антифриз из белого дыма от выхлопной трубы?

Buick Lesabre 1998 года, теряющий антифриз и выдувающий белый дым из хвостовой трубы, решительно предполагает утечку прокладки головки или трещину в блоке двигателя или головке цилиндра. Белый дым указывает, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.

Вот разрушение почему и что делать:

Почему это происходит:

* Отказ прокладки головки: Это самый распространенный виновник. Прокладка головки герметизирует цилиндры из системы охлаждения. Прокладка с взорванной головкой позволяет охлаждающей жидкости протекать в цилиндры, где она сжигается, производя белый дым. Он также может протекать извне, что приводит к потере антифриза.

* треснувший блок двигателя или головка цилиндра: Трещина в блоке или головке цилиндра также может позволить охлаждающей жидкости смешиваться с газами сгорания, что приводит к тем же симптомам. Это обычно более серьезно и часто требует замены двигателя или обширного ремонта.

* Другие (менее вероятные) возможности: Несмотря на то, что еще меньше вероятность, другие возможности включают:

* Неправильная крышка давления охлаждающей жидкости: Плохая шапка может позволить охлаждающей жидкости сбежать. Однако это обычно не приводит к белому дыму.

* протекающий радиатор или шланги: Это приведет к потере антифриза, но не обязательно белым дымом. Проверьте все шланги и радиатор на наличие утечек.

* Утечка водяного насоса: Это обычно вызывает внешние утечки, а не смешивание с газами сгорания.

Что делать:

1. Не водите машину: Продолжение езды с утечкой прокладки головки или треснувшим двигателем приведет к дальнейшему повреждению и может привести к захвату двигателя.

2. Проверьте на внешние утечки: Тщательно осмотрите двигатель на наличие любых видимых утечек вокруг прокладки головки, радиатора, шлангов и водяного насоса. Ищите признаки остатков охлаждающей жидкости.

3. Проверка давления Система охлаждения: Механик может использовать тестер давления для проверки утечек в системе охлаждения, включая внутренние утечки, которые могут быть не видны снаружи. Это помогает определить, является ли утечка внутренней (прокладка головки/трещина) или внешней.

4. Проверьте масло: Если охлаждающая жидкость протекает в цилиндры, он может загрязнять моторное масло. Проверьте масляный щуп; Млечное или пенистое масло указывает на охлаждающую жидкость в масле. Это серьезная проблема.

5. возьмите его к механике: Диагностика и ремонт утечки прокладки головки или треснувшего блока двигателя требует профессионального опыта. Механик может выполнить надлежащий диагноз и обеспечить точную оценку восстановления. Учитывая возраст автомобиля, стоимость ремонта может перевесить стоимость транспортного средства.

Короче говоря, симптомы сильно указывают на серьезную проблему внутреннего двигателя. Управление автомобилем, вероятно, нанесет значительный и дорогой ущерб. Обуксируйте его до механика для диагностики и ремонта или рассмотрите стоимость ремонта по сравнению с стоимостью автомобиля.