Почему ваш 97 Ford F-150 4x4 сильно переключается и не упадет в последнюю передачу OD?

Есть несколько причин, по которым ваш Ford F-150 4x4 1997 года может сильно переключаться и не переключаться на самую низкую передачу в перегрузке. Трудно диагностировать дистанционно, но вот некоторые из наиболее вероятных виновников:

* Жидкость с низкой передачей: Это самая распространенная и легкая вещь, которую можно проверить в первую очередь. Низкий уровень жидкости может привести к резкому смещению, скольжению и неспособности должным образом привлекать шестерни. Проверьте уровень жидкости с помощью двигателя, работающего и теплым. Если он низкий, добавьте правильный тип трансмиссионной жидкости (проверьте руководство вашего владельца). Низкая жидкость часто указывает на утечку, которая требует внимания.

* Грязная или низкая трансмиссионная жидкость: Даже если уровень в порядке, старая, грязная жидкость может вызвать всевозможные проблемы с передачей. Жидкость действует как смазка и охлаждающая жидкость; Деградированная жидкость не выполняет хорошо. Передача трансмиссионной жидкости и фильтра является относительно недорогим первым шагом в устранении неполадок.

* изношенные полосы передачи или сцепления: Эти внутренние компоненты изнашиваются с течением времени, особенно с сильным использованием или буксировкой. Изношенные полосы или сцепления вызывают проскальзывание, резкое изменение и затруднения привлекательности. Это часто требует перестройки передачи или замены.

* Проблемы соленоида: Передача использует соленоиды для контроля потока жидкости к различным сцеплениям и полосам. Неисправний соленоид может предотвратить правильное взаимодействие с передачей. Диагностика обычно требует тестирования соленоидов с помощью сканирования.

* Проблемы тела клапана: Корпус клапана содержит клапаны и проходы, которые контролируют поток жидкости внутри передачи. Проблема в корпусе клапана может вызвать широкий спектр проблем с смещением, в том числе те, которые вы описываете. Это также обычно нуждается в профессиональной диагностике и восстановлении.

* Проблемы преобразователя крутящего момента: Конвертер крутящего момента соединяет двигатель к трансмиссии. Неправильный конвертер крутящего момента может вызвать скольжение, резкое изменение и другие проблемы.

* Проблемы с губернатором: Губернатор контролирует точки сдвига. Неудачный губернатор может привести к неправильному изменению моделей.

* Проблемы проводки: Проблема с жгутом проводов в передачу может нарушить сигналы для соленоидов и вызвать проблемы смены.

* сдвиг сцепление (если применимо): Несмотря на то, что в более поздних моделях менее вероятно, проблема с сдвижной связью может повлиять на выбор передач.

Что делать:

1. Проверьте уровень и условия трансмиссионной жидкости. Это абсолютный первый шаг.

2. рассмотрим трансмиссионную жидкость и изменение фильтра. Это относительно недорогая профилактическая мера и часто может решать незначительные проблемы.

3. Механик с опытом работы в автоматических передачах может использовать инструмент сканирования для проверки кодов проблем и выполнить тесты, чтобы определить проблему. Это особенно важно, если уровень и состояние жидкости в порядке.

Игнорирование проблемы, вероятно, приведет к более значительному повреждению и более высоким затратам на ремонт. Скоро проверить это.