NIO ET7 поставляется с запасом хода 1000 км? Информация о цене и батарее

NIO была основана в ноябре 2014 года как глобальная компания по производству электромобилей. Компания работает в научно-исследовательских, дизайнерских и производственных центрах мирового класса в Шанхае, Пекине, Сан-Хосе, Мюнхене, Лондоне и шести других местах.

В 2017 году компания NIO представила свой автомобиль EVE и объявила, что NIO EP9 установил новый мировой рекорд скорости для автономного транспортного средства на трассе Америк.

NIO официально представила высокопроизводительный электрический внедорожник дальнего действия NIO ES6 на Дне NIO 15 декабря 2018 года. 28 мая 2019 года в Центре передового производства NIO началось производство первой модели ES6 JAC. NIO официально начала поставки ES6 18 июня 2019 года.

В декабре 2019 года NIO официально представила 5-местный интеллектуальный электрический внедорожник премиум-класса EC6, а поставки EC6 начались в сентябре 2020 года.

9 января 2021 года был официально запущен NIO ET7, умный электрический флагманский седан и первая модель автономного вождения от NIO. Вот цена, диапазон и батарея NIO ET7

Прочитайте здесь - Цена электромобиля Nio ET5

Nio, китайская компания по производству электромобилей, представила свой первый седан ET7, который поступит в продажу в стране в 2022 году, с запасом хода более 965 км и возможностями автономного вождения.

• Два электродвигателя работают вместе и генерируют 653 л.с. и 911 Нм крутящего момента.
• Доступно с аккумуляторами на расстоянии от 500 км до более 1000 км.
• Nio ET7 был разработан NIO как четырехдверное купе-фастбэк.
• Три камеры, установленные на наклонном лобовом стекле, следили за дорогой впереди и помогали системе автономного вождения.

Электрическая трансмиссия Nio ET7

Nio ET7 будет доступен только с опцией с двумя двигателями. Передняя ось приводится в движение двигателем с постоянными магнитами, а задняя ось — асинхронным двигателем.

Передний двигатель производит 241 лошадь, а задний двигатель производит 403 пони, что дает общую мощность 644 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента. Разгон с места до 60 миль в час занимает 3,9 секунды.

Время разгона от 0 до 60 миль в час на бумаге впечатляет, но по сравнению с его основным соперником оно отстает. Нио также отметил, что седан останавливается со скорости 62 мили в час за 33,5 метра. ET7 стандартно поставляется с пневматической подвеской во всех комплектациях.

Дизайн интерьера Nio ET7

Кабина минималистична, все функции контролируются большим плавающим сенсорным экраном на центральной консоли. Благодаря отличной интеграции вентиляционные отверстия практически незаметны. Двухцветное двухспицевое рулевое колесо имеет плоскую нижнюю часть, что придает автомобилю спортивный вид.

Nio предоставила «возобновляемый ротанг Karuun», который, по сути, представляет собой материал из тропических лесов и доступен в салоне в количестве 14 штук. Это компенсирует «природную» тему в автомобиле.

Сзади сидений есть «аэроподголовники». Они с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Обивка Nio выполнена из кожи Nappa, а обивка потолка — из микрофибры. Кроме того, ET7 имеет фоновое освещение водопада, которое можно настроить с помощью 64 доступных цветовых вариантов.

Внешний дизайн Nio ET7

Он имеет сверхтонкие светодиодные фары со встроенными двойными дневными ходовыми огнями впереди. Дизайн простой, без резких вырезов и складок. Несмотря на это, он выглядит довольно мускулистым. Лицо ET7 без решетки выглядит странно на большинстве электромобилей, но не на этом. Интеграция передней кромки и бампера бесшовная, и это один из лучших общих дизайнов, которые мы видели за последние годы.

Боковой профиль очень аккуратный. Окна безрамные, а дверные ручки находятся на одном уровне с кузовом. Когда вы приближаетесь к машине, они расходятся. Стремительные линии не только улучшают внешний вид ET7, но также повышают производительность и запас хода. Nio ET7 имеет коэффициент дрэг-рейсинга 0,23, что выше рейтинга 0,24 у Tesla Model S.

Задняя часть такая же стильная, как и остальная часть автомобиля. Полноразмерный светодиодный задний фонарь «кристаллоподобное сердцебиение» загорается последовательно. Вибрации, подобные Sportback, не для всех, но они не делают ET7 неуклюжим. Если вы внимательно присмотритесь, то заметите несколько горбов и выпуклостей на крыше. Это места, где Nio разместила датчики для самостоятельного вождения.

имеет 120,5-дюймовую колесную базу, благодаря чему в салоне просторно как передним, так и задним пассажирам. В целом, Nio ET7 — это умный автомобиль, который понравится всем и никого не обидит.

Nio ET7 – Аккумулятор и радиус действия

Компания предлагает этот электромобиль с тремя вариантами аккумуляторной батареи

ET7 будет доступен с тремя различными конфигурациями аккумуляторных батарей. Самый маленький вариант — это аккумуляторная батарея на 70 кВтч, которая может проехать более 311 миль без подзарядки в соответствии с циклом NEDC.

Далее идет пакет на 100 кВтч с запасом хода более 435 миль. Пакет мощностью 150 кВтч обеспечивает запас хода более 621 мили.

Цена Nio ET7 в США и Китае

В настоящее время ET7 доступен для предварительного заказа в Китае и, как ожидается, будет доступен для покупки в первом квартале 2022 года. Продажи в Германии начнутся в ближайшее время, чтобы доставить электромобили ET7 покупателям в четвертом квартале 2022 года. 

Пока нет подтверждения того, сколько будет стоить ET7 в Германии, хотя NIO ранее заявляла, что версия на 70 кВтч будет стоить около 448 000 юаней в Китае. Это соответствует примерно 59 000 евро или 69 000 долларов США.