1998 F150 4.6. Из двигателя исходит нынеющий шум, и он получает Loder, когда я буду быстрее?

Нывающий шум от вашего двигателя F-150 4,6L 1998 года, который увеличивается с скоростью, сильно предполагает проблему с одним из этих компонентов:

* Насос гидроусилителя рулевого управления: Это наиболее вероятный виновник. Насос накаливающего руля часто становится громче, когда вы поворачиваете колесо и/или увеличиваете скорость (более высокие обороты). Проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля. Низкая жидкость может вызвать ныть и повредить насос. Если уровень жидкости низкий, заверните его и посмотрите, уменьшается ли шум. *Однако, если жидкость низкая, она уже указывает на потенциальную утечку и дальнейшее повреждение насоса*.

* генератор: Несмотря на то, что он менее распространен для скуля, подшипник изменяющегося генератора может привести к высококачественному скуку, который увеличивается с скоростью двигателя. Проверьте ремень генератора для износа и проскальзывания.

* Водяной насос: Иногда непрерывный подшипник водяного насоса может скучать, хотя это менее типично, чем насос рулевого управления. Проверьте наличие утечек вокруг водяного насоса.

*> Носимые подшипники в этих компонентах могут создавать нытье. Осмотрите их визуально на любой очевидный урон или игру (движение).

* передача: Несмотря на то, что менее вероятно, что вызывает скук, который напрямую увеличивается со скоростью * двигателя *, проблема передачи может внести свой вклад. Тем не менее, проблемы с передачей часто проявляются по -разному (скольжение, резкое изменение).

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте все уровни жидкости: Рулевое управление, моторное масло и охлаждающая жидкость. Низкие уровни могут усугубить существующие проблемы.

2. Слушайте внимательно: Попробуйте точно определить местонахождение скуля. Это может помочь вам сузить потенциальный источник.

3. осмотрите ремни и шкивы: Ищите трещины, борьбу или чрезмерное износ на ремнях. Проверьте на игру (движение) в шкиве натяжителя и натяжных шкивов, пытаясь немного переместить их.

4. Проверьте рулевое управление: Медленно поверните рулевое колесо от замка в блокировку, прислушиваясь к скуку. Если шум значительно громче во время этого теста, насос рулевого управления является главным подозреваемым.

5. Это может помочь изолировать источник шума.

Важное примечание: Игнорирование скуля может привести к более значительному и дорогому ремонту. Лучше всего, чтобы механик диагностировал проблему как можно скорее. Например, продолжение управления с помощью сбоя рулевого насоса руля может привести к полному отказу насоса, оставив вас без рулевого управления.