Как заменить выброс на выброс на Ford Falcon XP 3 Speed 1965 года?

Замена выбросного подшипника на 3-скоростной трансмиссии Ford Falcon XP 1965 года является важной задачей, требующей механической способности и правильных инструментов. Это не простая задача, и он должен быть предпринят только кто -то, кто удобен работать над трансмиссиями автомобилей. Неправильная установка может привести к серьезным повреждениям передачи.

Вот общий план процесса. это не полное руководство, и вам следует проконсультироваться с подробным руководством по ремонту, специфичным для вашего Ford Falcon XP 1965 года с 3-скоростной передачей для точных инструкций и спецификаций крутящего момента. Эти руководства часто включают в себя диаграммы и взорваемые взгляды, жизненно важные для успеха.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* ДЕКИМИССИИ ГУД: Необходимо для безопасной поддержки передачи.

* Socket Set &Harenches: Различные размеры, вероятно, включая метрику и SAE.

* pry bar: Для разделения компонентов.

* Инструмент выравнивания сцепления: Важно для правильной установки диска сцепления.

* Крутящий ключ: Чтобы затянуть болты к спецификациям производителя.

* дренажная кастрюля: Для трансмиссионной жидкости.

* Магазин тряпки: Очистить разливы.

* Проникновное масло: Чтобы помочь ослабить упрямые болты.

* Возможно инструмент для удерживания давления.

Общие шаги (обратитесь к своему руководству по специфике):

1. Отсоедините батарею: Безопасность в первую очередь!

2. Слейте трансмиссионную жидкость: Полностью истощите трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.

3. Снимите передачу: Это включает в себя отключение кардиологического вала, сцепления, сцепления, связи и, возможно, болтов. Вам нужно будет поддержать передачу с помощью разъем передачи на протяжении всего этого процесса. Сам процесс участвует и требует тщательного удаления болтов и компонентов, чтобы избежать повреждения.

4. Снимите сцепку сцепления: Обычно это включает в себя удаление болтов на пластине давления, пластины давления, диска сцепления, а затем подшипника броски. Порядок и конкретные методы будут варьироваться в зависимости от вашей передачи.

5. осмотрите сцепление: Пока у вас есть все отдельно, проверьте диск сцепления и тарелку давления на предмет износа. Им также может потребоваться замена.

6. Установите новый подшипник броска: Осторожно установите новый подшипник броска, гарантируя его правильно.

7. Соберите сцепление: Тщательно переустановите диск сцепления, давление и любые другие компоненты, которые вы удалили. Используйте инструмент выравнивания сцепления, чтобы убедиться, что диск сцепления правильно центрирован.

8. Переустановите передачу: Тщательно переустановите передачу, обеспечивая должным образом все болты, чтобы правильно затянуть в спецификации производителя, используя крутящий ключ.

9. Воссоедините все: Подключите кнопку вала, переключатель, сцепление, сцепление сцепления и любые другие компоненты, которые вы отключили.

10. заполните передачу жидкостью: Используйте правильный тип и количество трансмиссионной жидкости, указанного в вашем руководстве по ремонту.

11. Тестовый привод: После заправки тестируйте автомобиль аккуратно, чтобы проверить правильную работу.

предупреждения:

* это сложная работа. Неверная установка может привести к серьезным повреждениям передачи и потенциальной травмы.

* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Этот контур является упрощенным обзором. Подробное руководство по ремонту, специфичное для вашего автомобиля, необходимо для успеха.

* Безопасность Сначала: Всегда отключайте батарею, прежде чем работать над электрической системой автомобиля. Носите защитные очки и перчатки.

Если вам неудобно выполнить этот ремонт самостоятельно, возьмите свой автомобиль к квалифицированному механику. Это работа, которую лучше всего оставить профессионалам, если вам не хватает опыта и правильных инструментов.