Вот почему:
* Отказ прокладки головки: Прокладка головки герметизирует камеры сгорания из системы охлаждения. Если он не удается, охлаждающая жидкость может протекать в камеру сгорания. Затем охлаждающая жидкость сгорает в двигателе, и полученный пара выходит через выхлоп. Вы часто увидите белый дым (пар), исходящий из выхлопной трубы, особенно когда двигатель холодный. Другие симптомы прокладки взорванной головки включают низкий уровень охлаждающей жидкости, перегрев, молочное масло (охлаждающая жидкость в масле) и потерю сжатия.
* потрескавшаяся головка цилиндра или блок: Трещина в головке цилиндра или блоке двигателя также может позволить охлаждающей жидкости войти в камеру сгорания, что приводит к тем же симптомам, что и прокладка головки. Это реже, чем прокладка с взорванной головкой, но все же серьезная проблема.
Это критическое не продолжать водить машину с этой проблемой. Вождение с прокладкой головки или компонентами трескавшего двигателя может привести к значительному и потенциально непоправимому повреждению двигателя. Немедленно проверьте его механиком. Ремонт, вероятно, будет включать замену прокладки головки (и потенциально сама головки или даже блока двигателя, в зависимости от серьезности повреждения).
Сколько стоит заменить утерянный ключ от Volvo V70?
Tata Tiago NRG2021 AMT Внешний вид
Развенчание мифов о механической и автоматической коробках передач
Почему цены на газ в 2022 году такие высокие?
Типы, плюсы и минусы автоматической коробки передач