Должен ли PCV въезжать и не останавливаться на месте, немного нефти наступает в 1989 году Chevy S-10 Tahoe Blazer?

Клапан PCV (положительная вентиляция картера) должен * слегка * двигаться и выходить - это клапан, а не полностью герметичная диафрагма. Небольшое количество движения является нормальным во время работы двигателя. Тем не менее, он не должен двигаться чрезмерно или оставаться полностью застрявшим в одной позиции.

Выход нефти определенно не нормально. Это указывает на проблему. Возможные причины включают:

* неисправный клапан PCV: Застрявший или сильно забитый клапан PCV может вызвать чрезмерное давление картера, вытесняя нефть.

* изношенная или поврежденная нагрузка на клапан PCV или шланг: Утечка в системе также может позволить нефти сбежать.

* чрезмерное давление на картере: Это может быть связано с другими проблемами двигателя, такими как изношенные поршневые кольца, прокладка взорванного головки или прокладка с переломной крышкой клапана.

* Уровень масла слишком высок: Переполнение двигателя маслом может увеличить давление в картере.

Что делать:

1. Проверьте клапан PCV: Осмотрите это на свободное движение. Аккуратно попробуйте нажать и натянуть на клапан. Если он застрял или не двигается свободно, замените его. Это самая дешевая и легкая вещь, которую можно попробовать в первую очередь.

2. Ищите трещины, отверстия или ослабление. Замените любые поврежденные детали.

3. Проверьте уровень масла: Убедитесь, что он находится в пределах рекомендованного диапазона на щупе.

4. Если масло все еще протекает после проверки выше: Это предполагает более серьезную проблему двигателя. Скорее всего, вам придется доставить его к механику для правильного диагноза. Проблема может быть значительно дороже в ремонте, чем просто замена клапана PCV.

Не игнорируйте утечку масла. Продолжение управления с помощью протекающей системы PCV может привести к дальнейшему повреждению двигателя.