Ваше место в 2003 году будет отлично работать, а затем, когда выключение двигателя не запускает предохранитель, иногда взорвался после замены блюд в других раз?

Взорванный предохранитель, который дует только после того, как вы выключите свой двигатель 2003 года, указывает на короткий замыкание, которое активно только при выключении зажигания. Это сложно, потому что короткий не хватает достаточно тока, чтобы взорвать предохранитель, пока двигатель работает. Вот разбивка шагов по устранению неполадок:

1. Определите раздутый предохранитель:

* Найдите свою коробку предохранителя: Руководство вашего владельца покажет местоположение и диаграмму предохранителя.

* Обратите внимание на номер и большую боль Это важно для замены. Используйте только предохранители с правильной силой. Использование предохранителя с более высокой силой силы опасно и может вызвать огонь.

2. Не заменяйте предохранитель: Замена предохранителя без обнаружения короткого, является временным исправлением и может привести к пожару.

3. Систематическое устранение неполадок (требует некоторых электрических знаний):

* визуальный осмотр: Тщательно изучите проводку, связанную с схемой, которую защищает перерыв. Ищите любые ужасные провода, поврежденную изоляцию, коррозию или что -нибудь неуместное возле коробки предохранителей, под приборной панелью, и везде, где работают провода.

* Проверка метра: Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить схему в течение короткого времени. Это включает в себя отключение нагрузки (какой бы ни защищал предохранитель) и проверку непрерывности (короткая) между двумя терминалами, которые защищает предохранитель. ВНИМАНИЕ: Этот шаг требует электрических знаний; Если вам неудобно, перейдите к шагу 4.

* подозрительные компоненты: Если предохранитель предназначен для конкретной системы (например, радио, светильника, питания), попробуйте отсоединить эту систему по одному компоненту за раз, чтобы изолировать проблемную область. Начните с самых больших, большинства голодных компонентов сначала.

* Профессиональная помощь: Наиболее вероятный сценарий состоит в том, что где -то в жгуте проводов происходит короткое место на земле, которое происходит только после того, как мощность вырезана, и на определенном проводе все еще остается остаточная мощность. Это сложный диагноз, и квалифицированному автомобильно -электрику, скорее всего, потребуется систематически проследить проводку.

возможные виновники (требующий профессионального диагноза):

* жгут проводки коротко: Это наиболее вероятная причина. Провода могут смягчить, растопить или коротко до шасси после многих лет использования.

* неисправный компонент: Компонент может нарисовать чрезмерный ток даже при выключении, вызывая короткий.

* Неисправление земли: Плохое наземное соединение может привести к тому, что избыточный ток протекает через предохранитель.

Важная безопасность Примечание: Работа с электрическими системами автомобиля может быть опасной. Если вы не чувствуете себя комфортно с автомобильной электрической работой, перейдите в свидание квалифицированному механику или автомобилю. Продолжая ездить с раздутым предохранителем и коротким замыканием рискует пожаром.