1990 Bronco 2 Как проверить топливные форсунки Посмотрите, работают ли они?

Тестирование топливных форсунок на Bronco II 1990 года требует немного ноу-хау и некоторых инструментов. Вы не можете просто использовать мультиметр, как с некоторыми другими компонентами. Вот несколько методов, от самых простых до наиболее вовлеченных:

Метод 1:Тест «Слушай» (наименьший надежный)

* Процедура: С запуском двигателя, внимательно прослушайте около каждого инжектора. Вы должны услышать отчетливый щелчок или тикающий звук. Если инжектор полностью забит или не стреляет, вы, вероятно, ничего не услышите из этого места.

* Ограничения: Этот метод очень ненадеж. Слабый звук все еще может означать низкое давление топлива или слабый инжектор. Звук щелчка не гарантирует, что инжектор правильно распыляет. Фоновый шум двигателя может затруднить услышать форсунки.

Метод 2:тест давления топлива (более надежный)

* Процедура: Это включает в себя проверку давления топлива на топливном рельсе с помощью датчика топлива. Вам понадобится адаптер датчика давления топлива, который подходит для вашего клапана Schrader от Bronco II (обычно расположен на топливной рельсе). Проконсультируйтесь с руководством по ремонту для правильных спецификаций давления топлива для вашего двигателя. Низкое давление топлива может привести к тому, что инжекторы не распыляют должным образом, даже если они хороши.

* Ограничения: Этот тест напрямую не проверяет сами инжекторы, но он помогает исключить низкое давление топлива в качестве виновника. Если давление низкое, вам нужно будет диагностировать топливный насос, регулятор и т. Д., Прежде чем перейти к тестированию инжектора.

Метод 3:Тест импульса инжектора с нудным светом (наиболее надежным)

* Процедура: Нуд светиль - это небольшой инструмент, который подключается к электрическому разъем инжектора. Он предназначен для проверки, получает ли инжектор электрический сигнал от блока управления двигателем (ECU). С помощью движения двигателя или бега, Noid Light должен мигать для каждого инжектора. Если он не мигает, инжектор не получает сигнал. Тем не менее, мигающий свет * не гарантирует, что инжектор правильно распыляет топливо.

* Преимущества: Это лучший способ определить, отправляет ли ECU сигнал в инжектор.

* Ограничения: Он не проверяет поток топлива или схема распыления. Плохой инжектор все еще может получить сигнал, а не распылять должным образом. Вам все еще нужно рассмотреть давление топлива.

Метод 4:Тест потока инжектора (наиболее тщательно, но требует специализированного оборудования)

* Процедура: Это самый полный тест, требующий тестера топливной форсунки. Это устройство подключается к каждому инжектору, что позволяет вам увидеть, протекает ли инжектор топливо с правильной скоростью и шаблоном. Он измеряет количество топлива, доставляемого во время конкретного импульса.

* Преимущества: Это окончательно говорит вам, правильно ли функционирует инжектор.

* Ограничения: Этот метод требует специализированного и относительно дорогого оборудования.

Важные соображения:

* Безопасность: Топливо легковоспламеняется. Работайте в хорошо проветриваемом районе, вдали от открытого пламени. Носите защитные очки.

* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Bronco II 1990 года, имеет важное значение. Он предоставит подробные инструкции, спецификации и диаграммы.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над топливной системой вашего автомобиля, перейдите к квалифицированному механику. Неправильная работа топливной системы может быть опасной.

Короче говоря, тест «Слушай» - это быстрая проверка, но ненадежная. Тест Noid Light - хороший промежуточный шаг. Тестирование давления топлива важно для устранения этой возможности. Конечный тест требует тестера потока инжектора. Начните с более простых тестов и при необходимости перейдите к более продвинутым тестам. Помните безопасность сначала!