1. Очевидные первые шаги:
* предохранители: Проверьте предохранители, связанные с кластером приборов и спидометром. Руководство вашего владельца покажет вам диаграмму блока предохранителей.
* Проводка: Осмотрите жгут проводов, ведущий к спидометру. Ищите сломанные провода, свободные соединения или коррозию, особенно вблизи соединений в кластере прибора и датчика скорости автомобиля (VSS). Обратите особое внимание на области, которые могут испытывать вибрацию или сгибание.
2. Датчик скорости (VSS):
* Место: Это самый распространенный виновник. VSS - это магнитный датчик, обычно расположенный на трансмиссии. Его точное местоположение немного варьируется в зависимости от типа передачи (например, NV4500, GETRAG 360). Вам нужно будет проконсультироваться с руководством по ремонту или онлайн -ресурсам, специфичным для вашей передачи, чтобы найти его местоположение.
* тестирование: Вы можете проверить VSS с помощью мультиметра. Процедура включает проверку на непрерывность и иногда напряжение в зависимости от конструкции датчика. Руководство по ремонту настоятельно рекомендуется для этого, так как неправильное тестирование может повредить датчик или другие компоненты.
* замена: Если ошибочно, VSS нуждается в замене. Обязательно получите правильную часть для вашей передачи.
3. Кластер приборов:
* Внутренний сбой: Сам спидометр в кластере прибора может быть неисправным. Это реже, чем проблема VSS, но может произойти.
* тестирование: Тестирование кластера приборов является более сложным и обычно требует специализированного оборудования или понимания электроники. Часто, проще и дешевле заменить кластер (если вы можете найти хорошего используемого).
* Ремонт: Некоторые инструментальные кластеры могут быть отремонтированы, но это часто включает в себя пайку и требует опыта работы с электроникой.
4. Спидометр, управляемый передачей (менее вероятно, на '92):
В то время как грузовики 92 Cummins обычно используют электронные спидометры, есть небольшая вероятность, что ваша система использует кабельную систему. Если это так, сам кабель может быть сломан, растянут или отключен.
5. PCM (модуль управления трансмиссией):
В некоторых случаях неисправный PCM (компьютер грузовика) может повлиять на сигнал спидометра. Это менее вероятно, но возможно. Диагностика проблемы PCM обычно требует специализированного оборудования.
Рекомендации:
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Dodge Cummins 1992 года, - ваш лучший друг. Это даст вам диаграммы, информацию о местонахождении и процедуры тестирования.
* онлайн -форумы: Поиск онлайн -форумов, посвященных Dodge Cummins Trucks. Другие, вероятно, столкнулись с той же проблемой. Размещение подробностей о вашем грузовике (тип передачи и т. Д.) поможет вам получить конкретные советы.
* Профессиональный механик: Если вам неудобно работать над электрической системой вашего грузовика, перейдите к квалифицированному механику.
Начните с самых простых проверок (предохранители и проводка). Если это хорошо, VSS является наиболее вероятной следующей причиной. Всегда отсоединивайте отрицательный клемма батареи, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
Как отремонтировать шток поршня?
Как найти номер двигателя на Mazda 6?
Когда рефинансировать автокредит не рекомендуется?
Isuzu MU-X 2019 4x4
Может ли автомобильный гудок замерзнуть? И не повредится ли он?