Каковы отметки времени на Dodge Shadow 2,5 -литровом двигателе 1993 года и как вы их установите?

Двигатель Dodge Shadow 2,5L 1993 года (вероятно, Chrysler 2,5L) использует ремень ГРМ, а не цепь ГРМ. Точно для определения следов времени требуется немного механической способности и правильных инструментов. Неправильно установление времени может привести к серьезным повреждениям двигателя. Если вам не нравится эта процедура, настоятельно рекомендуется доставить ее к квалифицированному механику.

При этом, вот общий план. это не заменит правильное руководство по ремонту, специфичное для года вашего автомобиля и кода двигателя. Детали могут немного различаться в зависимости от точного кода двигателя. Вы должны получить заводское руководство по обслуживанию для точных инструкций и диаграмм.

Что вам нужно:

* Фабричное руководство по обслуживанию: Это важно. Он будет иметь точные местоположения временной марки и спецификации крутящего момента.

* Инструменты ремня ГРМ: Они могут включать в себя держатель шкива коленчатого вала, инструмент выравнивания распределительного вала и, возможно, специальный инструмент, чтобы не дать натяжению откидываться.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.

* Джек и Джек стоят: Чтобы безопасно поддерживать автомобиль.

* Новый комплект ремней ГРМ: Обычно это включает в себя ремень, натяжитель и шкивы на холостом ходу (замените их при выполнении задания по ремню ГРМ).

Общие шаги (обратитесь к своему руководству для точных деталей):

1. Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Безопасно поддерживать автомобиль на стендах Джека.

2. Доступ к ремню ГРМ: Удалите любые компоненты, необходимые для доступа к крышке ремня ГРМ. Это часто включает в себя удаление различных аксессуаров и, возможно, передней крышки двигателя.

3. Найдите следы времени: Ваше руководство по обслуживанию покажет вам точные местоположения марков. Обычно это:

* коленчатый вал: Отметка на шкиве коленчатого вала или на выемке на самом коленчатом валу.

* распределительный вал (ы): Оценки на звездочках распределительного вала (могут быть два распределительных вала).

4. Совместите отметки: Поверните коленчатый вал (используя гнездо на болте коленчатого вала) до тех пор, пока все отметки не будут идеально выровнены. это важно. Поворот двигателя вручную при обеспечении выровненных знаков имеет решающее значение.

5. Установите новый ремень ГРМ:

* Установите новый ремень ГРМ, гарантируя, что он правильно расположен в Sprockets и Guides.

* Используйте правильный инструмент натяжения, чтобы натянуть ремень в соответствии со спецификациями производителя в вашем руководстве по обслуживанию.

* Проверьте выравнивание отметок в последний раз после напряжения.

6. Повышение: Соберите все, чтобы все болты были затянуты до правильных спецификаций крутящего момента (найденные в вашем руководстве по обслуживанию).

7. Подсоедините батарею: Восстановите отрицательный кабель батареи.

8. запустить двигатель: Осторожно запустите двигатель и послушайте любые необычные шумы.

Чрезвычайно важные соображения:

* вращение двигателя: Будьте очень осторожны в направлении, которое вы вращаете двигатель. Вращение его в неправильном направлении может привести к повреждению.

* напряжение: Пояс ГРМ должен быть должным образом натянут. Слишком свободно, и это пропустит зубы; Слишком плотно, и это может вызвать преждевременный износ и повреждение компонентов.

* Марк выравнивание: Точное выравнивание отметок имеет первостепенное значение. Даже небольшое смещение может привести к плохой производительности двигателя или катастрофическому отказу двигателя.

Опять же, это упрощенный обзор. Без конкретных деталей из Руководства по ремонту вашего автомобиля попытка этого может серьезно повредить ваш двигатель. Проконсультируйтесь с авторитетным механиком, если вы не уверены в каком -либо аспекте этого процесса. Стоимость профессиональной работы намного меньше, чем стоимость ремонта поврежденного двигателя.