Где регулятор дроссельной заслонки на Гран -при GT?

В традиционном смысле нет регулятора дроссельной заслонки в традиционном смысле на Гран-при Pontiac (или большинство современных транспортных средств, инъецированных топливом). Положение дроссельной заслонки управляется в электронном виде корпусом дроссельной заслонки и модулем управления двигателем (ECM). Там нет регулируемого винта или кабеля вручную.

Любые корректировки ответа дроссельной заслонки будут выполнены через:

* калибровка ECM/Программирование: Это делается со специализированными диагностическими инструментами и программным обеспечением. Это то, как профессионалы могут настроить чувствительность дроссельной заслонки или компенсировать модификации.

* Очистка тела дроссельной заслонки: Грязный корпус дроссельной заслонки может повлиять на ответ. Очистка может улучшить производительность дроссельной заслонки. Тем не менее, это чистка, а не настраивать.

* Замена датчика положения дроссельной заслонки (TPS): Неисправные TPS вызовет проблемы. Замена его - это ремонт, а не регулировка.

Если у вас проблемы с дроссельной заслонкой, не пытайтесь вручную что -либо настроить. Возьмите его на квалифицированный механик для диагностики и восстановления. Попытка настроить что -то, что не предназначено для скорректировки, может повредить компьютерную систему автомобиля.