Ваша Chevy Blazer S10 4.3L 1989 года отключается во время вождения, тогда сложно начать, в чем проблема?

Chevy Blazer S10 4.3L 1989 года отключается во время вождения, а затем трудно запустить, указывает на несколько потенциальных проблем, многие из которых связаны с топливной системой, системой зажигания или менее распространенной, но серьезной проблемой с компьютером двигателя (ECM). Вот разрушение наиболее вероятных виновников:

Топливная система:

* Топливный насос: Сбой топливного насоса не может обеспечить достаточное количество топлива под давлением, особенно при движении в гору или ускорение. Двигатель может прорваться и умереть. Когда жарко, насос может бороться еще больше, чтобы перезапустить. Это очень распространенная причина.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива, создавая сходные симптомы для провального топливного насоса. Это дешево и легко заменить, поэтому всегда полезно проверить это в первую очередь.

* Регулятор давления топлива: Неправильный регулятор может позволить давлению топлива упасть слишком низко, в результате чего двигатель остановился.

* Перекачанная трубка в топливном баке: Если трубка для пикапа забита или ослабла в баке, топливный насос не может рисовать топливо.

Система зажигания:

* Датчик положения коленчатого вала (датчик CKP): Этот датчик сообщает компьютеру вращательное положение двигателя. Неисправний датчик CKP приведет к неожиданному задержке двигателя и часто затрудняет или невозможно перезапустить.

* Крышка и ротор дистрибьютора: Изношенные или поврежденные компоненты в дистрибьюторе могут вызвать прерывистую искру, что приводит к остановке. Это, скорее всего, в старых транспортных средствах, таких как ваш.

* катушка зажигания: Сбой катушки зажигания не может создать необходимое высокое напряжение для искушения.

* Модуль зажигания: Этот компонент управляет катушкой зажигания. Отказ может привести к прерывистой или полной потере искры. (Некоторые модели имеют это, некоторые используют катушку непосредственно в дистрибьюторе).

* изношенные свечи и провода: Несмотря на то, что с меньшей вероятностью вызовут полное выключение, изношенные свечи зажигания и провода могут способствовать озадачникам и возможным остановке.

Другие потенциальные проблемы:

* ECM (модуль управления двигателем): Неисправный ECM может вызвать широкий спектр проблем, включая остановку и трудную запуск. Это менее распространено, но возможно.

* Датчик температуры: Неточный датчик температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что ECM может внести неправильные регулировки топлива, что может привести к остановке.

* Проблемы проводки: Коррозия, свободные соединения или поврежденная проводка могут нарушить поток электроэнергии к основным компонентам, вызывая прерывистые проблемы.

* генератор: Несмотря на то, что с меньшей вероятностью будет немедленное отключение, сбойной генератор может покинуть батарею без заряда, что приводит к началу сложности.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте топливный фильтр: Это самый простой и дешевый чек. Замените его, если он грязный или поврежден.

2. Слушайте топливный насос: Поверните ключ зажигания в положение «на» (без запуска двигателя). Вы должны услышать Prime Fuel Pump Prime в течение нескольких секунд. Если нет, то топливный насос или его проводка могут быть виноваты.

3. Проверьте свечи зажигания: Проверьте на Spark. Если нет последовательной искры, сосредоточьтесь на дистрибьюторе, катушке зажигания, модуле и проводке.

4. Проверьте давление топлива: Это требует датчика давления топлива и лучше всего выполнять механиком. Низкое давление топлива подтверждает проблемы с топливной системой.

5. Проверьте на наличие кодов проблем: Если ваш пиджак имеет проверку двигателя (CEL), считыватель кода может определить потенциальные проблемы. Если свет не включен, проблемы могут быть прерывистыми и не хранить коды.

Рекомендация:

Учитывая возраст вашего автомобиля и сложность проблемы, лучше всего доставить его к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для точной и эффективной диагностики проблемы, предотвращая дальнейшее повреждение вашего пиджака. Попытка устранить это самостоятельно без надлежащего оборудования и знаний может привести к более широкому ремонту и потраченному впустую времени и деньгах.