Шум, когда вы поворачиваете рулевое колесо влево или вправо, очень Loudi.

Этот шлифование или шумоподавление при повороте вашего рулевого колеса Chrysler 1996 года Sebring JLX решительно предлагает проблему с одним или несколькими из этих компонентов:

* Насос гидроусилителя рулевого управления: Неудачный насос может изготовить стонать или скулить шумы, особенно под нагрузкой (например, поворот колеса). Шум, который вы описываете, может быть от внутреннего износа внутри насоса или ремня, проскальзывающего на изношенном шкиве.

* Рулевая стойка рулевого управления и шестерня: Это механизм, который превращает вращение рулевого колеса в движение колеса. Изношенные втулки или уплотнения внутри стойки и шестерни могут создавать скрипку, измельчение или потирать звуки, особенно при повороте. Это общий источник звука резины на руббере, который вы слышите.

* Уровень жидкости гидроусилителя руля: Жидкость с низким содержанием руля может привести к тому, что насос работает усерднее и издает шум или даже нанести ущерб. Немедленно проверьте уровень жидкости. Обычно это водохранилище с щупами, часто возле насоса. Если он низкий, добавьте правильный тип жидкости (проконсультируйтесь с руководством вашего владельца).

* ботинки с рулевой стойкой: Эти резиновые ботинки защищают стойку и шестерни от грязи и мусора. Если они разорваны или повреждены, можно разоблачить стойку, что приводит к шумам, когда она втирается на вещи.

* ремень натяжения или шкив на холостом ходу: Несмотря на то, что в то время как менее вероятно, что вызывает * потирание * звук, специально во время рулевого управления, изношенный натяник ремня или натяжный шкив может издавать шумы, которые ошибочны за проблемы с рулевым управлением, особенно если насос рулевого управления управляемым ремнем.

Как устранение неполадок:

1. Это самый простой и безопасный первый шаг. При необходимости добавьте жидкость (но не переполняйте). Посмотрите, улучшается ли шум.

2. Слушайте внимательно: Попробуйте медленно повернуть рулевое колесо, а затем быстрее. Изменяется ли шум в высоте или интенсивности? Это может помочь определить источник.

3. визуальный осмотр (с осторожностью): Тщательно осмотрите резервуар жидкости, насос, шланги, шланги и область вокруг рулевой стойки на предмет любых утечек, повреждения или очевидного износа. Вы можете увидеть трещины в сапогах. Не пытайтесь работать над системой рулевого управления, пока двигатель автомобиля работает!

4. Профессиональный осмотр: Учитывая описание шума и потенциальную серьезность, настоятельно рекомендуется доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Диагностика и ремонт проблем с рулевым управлением требует опыта и специализированных инструментов. Игнорирование проблемы может привести к более значительному повреждению и дорогому ремонту.

Безопасность Примечание: Вождение с шумной и потенциально провалившейся системой рулевого управления силовым управлением рискованно. Если рулевое управление становится трудным или не отвечает, остановите немедленно и буксируйте автомобиль.