Что может привести к выключению 97 V6 Accord во время выключения руля?

Honda Accord v6 1997 года выключает во время выключения рулевого колеса в проблему с системой гидроусилителя рулевого управления или что -то, что тесно связано с ним. Вот наиболее вероятные виновники:

* Насос гидроусилителя рулевого управления: Неудачный насос рулевого управления может изо всех сил пытаться обеспечить достаточное давление, особенно при нагрузке (например, при повороте колеса). Если насос полностью пройдет, двигатель может остановиться. Слушайте необычные звуки (ныть, стоны) от насоса гидроусилителя рулевого управления, пока двигатель работает.

* Ремень рулевого управления: Изношенный, свободный или разбитый ремень руля, предотвращает функционирование насоса. Проверьте ремень на наличие трещин, износа или проскальзывания.

* Жидкость рулевого управления с низким уровнем питания: Недостаточная жидкость приведет к тому, что насос будет работать усерднее и перегреться, что может привести к остановке. Проверьте уровень жидкости и состояние гидроусилителя руля. Низкая жидкость может указывать на утечку где -то в системе.

* генератор: Несмотря на то, что не связанный с рулевым управлением, сбой, провальный генератор не может адекватно зарядить аккумулятор. Если напряжение аккумулятора падает слишком низко, в то время как насос рулевого управления находится под тяжелой нагрузкой (поворот колеса), двигатель может задержать. Проверьте генератор.

* Батарея: Слабая или сбой батареи не может обеспечить достаточное количество питания для выполнения требований насоса гидроусилителя рулевого управления и других систем одновременно. Это особенно вероятно, если двигатель уже борется. Проверьте батарею.

* Проводка/Электрическое соединение: Короткое замыкание или неисправное соединение в проводке системы рулевого управления может привести к вырезанию двигателя. Это менее вероятно, но следует учитывать, если исключены другие потенциальные причины.

* Проблемы с датчиком: Несмотря на то, что он менее распространен, неисправный датчик (например, датчик положения коленчатого вала или датчик положения распределительного вала) может привести к тому, что двигатель остановится под нагрузкой.

Устранение неполадок шагов:

1. Это самая легкая и быстрая проверка. Если это низко или грязно, обратитесь к этому первым. Утечка должна быть найдена и отремонтирована.

2. Проверьте на наличие износа, трещин и правильного натяжения.

3. Необычные шумы указывают на сбой насоса.

4. протестируйте генератор и батарею:

Если проблема сохраняется после проверки этих элементов, необходима более тщательная диагностическая проверка квалифицированным механиком. У них есть специализированные инструменты и опыт для диагностики более сложных электрических или механических проблем. Не продолжайте водить машину с этой проблемой, так как это может привести к опасной ситуации.