Будет ли запуск проливного пролива в глушитель на двигатель Geo Metro Geo Metro?

Запуск прямой трубы от заголовка/коллектора до глушителя на Geo Metro * 1944 года может повредить двигатель, но это не гарантированный результат. Потенциальный вред исходит от нескольких факторов:

* обратное давление: Выхлопная система предназначена для управления обратным давлением. Слишком мало обратного давления может повлиять на эффект удаления выхлопной системы, потенциально снижая эффективность двигателя и даже нанесение ущерба с течением времени. Крошечный 3-цилиндровый двигатель Geo Metro особенно чувствителен к потоку выхлопных газов.

* Увеличенный шум: Несмотря на то, что он не вреден для двигателя, чрезвычайно громкий выхлоп будет раздражающим и потенциально незаконным.

* незамеченные выбросы: Каталитический преобразователь играет решающую роль в очистке вредных выбросов. Удаление его (вероятно, необходимо при прямой трубе) приведет к значительно более высоким уровням загрязняющих веществ, выпущенных в атмосферу. Это незаконно в большинстве юрисдикций.

* Резонанс: Прямая труба может создавать резонансные частоты, которые могут потенциально повредить компоненты, хотя это реже, чем проблемы обратного давления.

Короче: Хотя он может не сразу же уничтожить двигатель, запуск прямой трубы, вероятно, негативно повлияет на его производительность и долговечность, и определенно не рекомендуется. Это гораздо с большей вероятностью вызовет проблемы, чем предоставить какие -либо преимущества. Придерживаясь заводской выхлопной системы или правильно разработанной системы вторичного рынка, является лучшим курсом для здоровья двигателя и закона.