Что не так, когда несколько свечи зажигания капают с маслом на 95 Ford Thunderbird V8?

Вот почему:

* уплотнения штока клапана: Эти маленькие уплотнения предотвращают просачивание масла мимо клапана стебли в камеру сгорания. Когда они изнашиваются, масло может протечь с помощью стебля клапана и собирать свечу зажигания, выпадая. Поскольку это происходит на * несколько * пробках, вряд ли это будет только одна плохая печать.

* Другое менее вероятным, но возможных причин: Несмотря на то, что менее вероятно, учитывая несколько заглушек, рассмотрим:

* Кольца поршня: Это приведет к сжиганию масла и потенциально нефти в цилиндрах, но обычно не будет капать * непосредственно * на свечи зажигания, такие как изношенные уплотнения стебля клапана. Вы увидите больше дыма от выхлопа.

* потрескавшаяся крышка клапана: Это позволило бы нефть протекать в верхние детали двигателя, но опять же, не обязательно капли * специально * на свечи зажигания. Вы увидите масло в другом месте в моторном отсеке.

* сильно поврежденный клапан PCV: Очень забитый или сломанный клапан PCV может привести к чрезмерному давлению картера, заставляя масла мимо уплотнения, но широко распространенная природа на нескольких пробках снова указывает на уплотнения штока клапанов.

Почему несколько заглушек? Уплотнения стержня с изношенными клапанами с большей вероятностью влияют на несколько цилиндров с течением времени из -за последовательного износа на всех клапанах.

Что делать: Это не исправление DIY, если у вас нет обширного ремонта двигателя. Уплотнения ствола клапана требуют значительного количества разборки для замены, и его лучше всего обрабатывается квалифицированным механиком. Игнорирование проблемы приведет к дальнейшему повреждению двигателя, в том числе осаждения, плохого сжигания и в конечном итоге отказа двигателя.