Я уже изменил свечи зажигания, и все еще проверка двигателя на моей экспедиции встряхивая, почему?

Даже после изменения свечи зажигания, постоянная проверка двигателя и встряхивание в экспедиции Ford может указывать на несколько других проблем. Зажишки зажигания - это всего лишь один компонент в системе зажигания и производительности двигателя. Вот некоторые возможности:

* катушки зажигания: Они обеспечивают высокое напряжение на свечи зажигания. Неисправная катушка может предотвратить надлежащую появление в одном или нескольких цилиндрах, что приводит к осаждениям (встряхиванию) и запускам света контрольного двигателя.

* изношенные или поврежденные провода зажигания (провода свечей зажигания): Они передают высокое напряжение от катушки на свечи зажигания. Трещины или повреждение могут вызвать слабые искры или осадок.

* Датчик воздушного потока массового потока (датчик MAF): Этот датчик измеряет количество воздуха, входящего в двигатель. Грязный или неисправный датчик MAF может вызвать стройную или богатую топливную смесь, что приводит к грубому бегу и проверке двигателя.

* кислородные датчики (датчики O2): Эти датчики контролируют выхлопные газы, чтобы помочь регулировать воздушную/топливную смесь. Неисправные датчики O2 могут привести к неточной доставке топлива и проблемам с производительностью двигателя.

* каталитический конвертер: Забитый или сбой каталитического преобразователя может ограничивать поток выхлопных газов, вызывая осадок двигателя и запускает светильник двигателя проверки.

* утечки вакуума: Небольшие утечки в вакуумных линиях могут нарушить впускную систему двигателя, что приводит к нерегулярному бегу.

* Топливные форсунки: Забитый или неисправный топливный форсунок может вызвать недостаточную доставку топлива до одного или нескольких цилиндров.

* клапан PCV (положительная вентиляция картера): Неправильный клапан PCV может привести к чрезмерному наращиванию давления в картере, что влияет на производительность двигателя.

* монтиры двигателя: Несмотря на то, что с меньшей вероятностью запускают светильник двигателя проверки, изношенные крепления двигателя могут вызвать чрезмерное встряхивание.

Что делать дальше:

1. Коды проверки света двигателя хранят, указывающие на проблемную область. Вы можете получить эти коды, используя сканер OBD-II (доступный в большинстве магазинов автоэфальсий). Эти коды имеют решающее значение для определения проблемы.

2. Используйте коды, проверенные механикой: Даже с кодами правильный диагноз может быть сложным. Механик может интерпретировать коды и выполнить дополнительные тесты, чтобы определить точную причину проблемы. Просто замена деталей на основе предположений неэффективна и дорого.

Не продолжайте широко ездить на автомобиле с включенным светом двигателя Check и встряхиванием. Это может нанести дальнейший ущерб. Обратитесь с диагнозом, чтобы избежать более значительного и дорогостоящего ремонта.