Как изменить маховик для Ford F100 1979 года с 302-6CYL и автоматической коробкой передач?

Ford F100 1979 года не мог иметь как 302 (V8), так и 6-цилиндровый двигатель. У него был один или другой. Это важно, потому что маховик/гибкий пластин совершенно разные в зависимости от двигателя и трансмиссии.

Предполагая, что у вас есть 302 V8 с автоматической коробкой передач:

Это важная работа, требующая механических навыков и правильных инструментов. Неправильное выполнение этой задачи может привести к серьезным повреждениям двигателя. , если вам не удобно работать над собственным автомобилем, перейдите к квалифицированному механику.

Вот общий план процесса, но это не исчерпывающие, и конкретные детали будут различаться:

1. Подготовка:

* Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Используйте Jack Stands, чтобы надежно поддержать грузовик. Носите защитные очки и перчатки.

* Соберите инструменты: Вам понадобится крутящий гаечный ключ (решающий!), Различные розетки и ключи, разъем передачи (настоятельно рекомендуется), маховик/гибкий розетка (часто особый размер), инструмент выравнивания сцепления (при замене сцепления, которого вы, вероятно, не являетесь, если передача остается), возможно, гармонический баланс балансировщик, и цепной, специфичный для вашего года и модели.

* пропускающая пропускания жидкости: Прежде чем что -либо отключить, слейте трансмиссионную жидкость.

* Удалить аксессуары: Отсоедините любые компоненты, прикрепленные к передаче и белкованию. Это может включать в себя стартовый двигатель, кардиологические валы и, возможно, выхлопную систему (частично).

2. Удаление передачи:

* Отключить передачу: Отсоедините связь и любые электрические разъемы.

* Поддержка передачи: Используйте разъем трансмиссии для поддержки трансмиссии при удалении болтов, прикрепляющих его к двигателю. Тщательно опустите передачу.

3. Махо для удаления маховика/сгиба:

* Осмотрите гибкую пластинку: Проверьте на наличие трещин или повреждения перед удалением.

* Снимите болты: Используйте правильный розетка, чтобы удалить болты с гибкой пластинкой. Эти болты часто очень плотные. Используйте проникающее масло, если это необходимо. Обратите внимание на порядок и положение болтов; Они должны вернуться так же.

* Удалить Flexplate: Осторожно удалите гибкую пластинку из коленчатого вала. Это может быть застряло, поэтому используйте мягкое убеждение.

4. Установка:

* Чистый коленчатый вал: Тщательно очистить поверхность сопряженного коленчатого вала.

* Установите New Flexplate: Совместите гибкую пластину с помощью коленчатого вала и установите болты, затягивая их на звездном рисунке, чтобы обеспечить равномерное давление. Используйте правильную спецификацию крутящего момента из вашего магазина. это важно, чтобы избежать повреждения.

* Переустановите передачу: Осторожно выровняйте трансмиссию с двигателем и установите болты.

* Воссоедините все: Переустановите все компоненты, удаленные на более ранних шагах.

* Пополняйте трансмиссионную жидкость: Добавьте правильное количество трансмиссионной жидкости.

* Двойная проверка: Убедитесь, что все правильно подключено и затянуто.

Если у вас есть 6-цилиндровый двигатель с механической коробкой передач, он будет использовать маховик, а процесс похож, но не идентичен. 6-цилиндра с автоматической коробкой передач также будет использовать гибкую пластинку.

Отказ от ответственности: Это упрощенный обзор. Проконсультируйтесь с комплексным руководством по ремонту, специфичным для вашего автомобиля для подробных инструкций, спецификаций крутящего момента и диаграмм. Неправильное выполнение этого ремонта может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля. Если вы не уверены в каком -либо шаге, обратитесь за профессиональной помощью.