Пропуски зажигания в двигателе Daewoo Leganza 2001 года. Я заменил свечи, провода, катушку. Первый раз использовал старый, и в 3-м цилиндре произошел пропуск зажигания. Заменил сейчас 2, пропуски зажигания случаются только при скорости более 70 миль в ча

Тот факт, что пропуски зажигания происходят только на скорости выше 70 миль в час, указывает на проблему, которая усугубляется более высокими оборотами двигателя и нагрузками. Вот список вероятных виновников, если вы уже заменили свечи и провода:

* Проблемы с катушкой зажигания (несмотря на замену): Даже если вы заменили катушку, проблема все равно может быть. Катушка может выйти из строя из-за высокой нагрузки (нагревания) или иметь трещину внутри. Рассмотрим:

* Треснувшая катушка: На первый взгляд хорошая катушка может иметь микротрещину, которая проявляется только при нагрузке.

* Изношенная катушка: Катушка может быть слабой, даже если кажется, что она работает на более низких оборотах.

* Подключение блока катушек: Осмотрите соединение с самим блоком катушек и убедитесь, что оно надежно и нет коррозии.

* Изношенные или поврежденные форсунки: На более высоких скоростях потребность в подаче топлива возрастает. Засоренная или неисправная форсунка второго цилиндра может не выдерживать давление, вызывая пропуски зажигания на более высоких скоростях. Это частый виновник.

* Проблемы с проводкой (кроме вилок): Заменив провода свечей зажигания, внимательно осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, особенно рядом с распределителем (если он установлен в вашем автомобиле) или блоком катушек. Ищите трещины, потертости или потертости на других частях двигателя.

* Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): Этот датчик сообщает компьютеру двигателя, где расположен коленчатый вал. Неисправный датчик CKP может вызвать пропуски зажигания, особенно на более высоких скоростях, поскольку время становится более важным.

* Датчик массового расхода воздуха (MAF): Неточный датчик массового расхода воздуха может послать в ЭБУ неверный сигнал о топливно-воздушной смеси, что приведет к пропускам зажигания. Проблема будет более заметной на более высоких скоростях, где воздухозаборник выше.

* Топливный насос: Более слабый топливный насос может с трудом подавать достаточное количество топлива в ситуациях с высоким спросом, например, на скорости более 70 миль в час. Однако это менее вероятно, если проблема касается только одного цилиндра.

* Утечка вакуума: Утечка во впускной системе может повлиять на состав топливовоздушной смеси, что опять же более заметно на более высоких скоростях.

Шаги по устранению неполадок:

1. Повторно проверьте катушку цилиндра 2: Даже если она новая, еще раз внимательно осмотрите катушку цилиндра 2.

2. Проверьте форсунку цилиндра 2: Для этого требуется либо проверка давления топлива, либо (более сложная) проверка расхода топлива в форсунках.

3. Осмотрите жгут проводов: Внимательно осмотрите жгут проводов на наличие признаков повреждения, особенно вокруг цилиндра 2.

4. Профессиональная диагностика: Самым эффективным решением может быть обращение к квалифицированному механику. Они могут выполнить диагностическое сканирование, чтобы определить конкретные коды неисправностей, связанные с пропуском зажигания. Это настоятельно рекомендуется, учитывая ваши усилия по устранению неполадок на данный момент.

Важное примечание: Продолжение движения с пропуском зажигания может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Лучше всего ограничить движение на высокой скорости до тех пор, пока проблема не будет решена.