Вот почему:
* Неверные показания: Неисправный датчик может давать неточные показания – слишком высокие или слишком низкие. Слишком низкое значение может вызвать срабатывание сигнальной лампы, что приведет вас к решению проблемы (надеюсь). Слишком высокое значение может дать ложное чувство безопасности, даже если давление масла на самом деле опасно низкое.
* Игнорирование низкого давления масла: Наиболее существенный риск заключается в том, что неисправный датчик может *маскировать* фактическое низкое давление масла. Низкое давление масла означает недостаточную смазку движущихся частей вашего двигателя, что приводит к:
* Повреждение подшипника: Это катастрофично и потребует капитального ремонта или замены двигателя.
* Повреждения шатунов и коленчатого вала: Как и в случае с поломкой подшипника, ремонт стоит дорого.
* Чрезмерный износ: Даже если постоянное низкое давление масла не приведет к немедленной катастрофе, оно приведет к преждевременному износу вашего двигателя.
* Неправильные решения по техническому обслуживанию: Неисправный датчик может привести к ненужной замене масла или ремонту из-за ложного указания на проблему.
Короче говоря, сам датчик безвреден, но его неспособность точно сообщать о давлении масла может иметь разрушительные последствия для вашего двигателя. Если загорается сигнальная лампа давления масла или вы подозреваете проблему с датчиком давления масла, немедленно обратитесь к квалифицированному механику для проверки. Не полагайтесь на потенциально неисправный датчик, который скажет вам, что все в порядке.
New Motion и Mitsubishi тестируют технологию V2G
Свеча зажигания — такая маленькая, но такая важная
Что вызывает трещины на лобовом стекле? Возможные причины
Нужно ли обращаться к механику BMW?
Правда о том, как часто требуется проверка тормозов