<б>1. Проверьте блок датчика топлива: Это самый распространенный виновник. Датчик расположен в топливном баке и передает сигнал на датчик. Это относительно недорогая деталь и частая причина неточных показаний.
* Признаки неисправности отправителя: Неточные показания (всегда низкие, всегда высокие, неустойчивые колебания), манометр привязан к пустому состоянию, даже когда бак полон, или манометр вообще не движется.
* Устранение неполадок: Вероятно, вам придется уронить топливный бак, чтобы получить доступ к передающему блоку. Это грязная и потенциально опасная работа, требующая осторожности с парами топлива и огнетушителем. Если вам неудобно работать с топливной системой, отнесите ее механику. *Прежде чем* уронить бак, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
* Визуальный осмотр: После падения бака осмотрите блок передатчика на наличие видимых повреждений (коррозия, обрыв проводов и т. д.).
* Тестирование отправителя: Вы можете проверить сопротивление передатчика с помощью мультиметра. Сопротивление должно меняться по мере движения поплавка (что указывает на разные уровни топлива). Вам понадобится электрическая схема, чтобы правильно определить провода. Если показания сопротивления неверны, замените блок датчика.
* Замена отправителя: Осторожно снимите старый блок и установите новый, обеспечив надлежащее уплотнение во избежание утечек.
<б>2. Проверьте проводку указателя уровня топлива: Сломанная, корродированная или ослабленная проводка может нарушить передачу сигнала от передающего блока к манометру.
* Признаки плохой проводки: Показания прерывистые, показания манометра сильно колеблются или показания вообще отсутствуют.
* Устранение неполадок: Внимательно осмотрите всю проводку, связанную с указателем уровня топлива, начиная с передающего блока и заканчивая проводами до панели приборов. Ищите порванные провода, коррозию, ослабленные соединения и потертости. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку.
<б>3. Проверьте группу указателей уровня топлива: Сам датчик может быть неисправен. Это менее распространено, чем неисправность передатчика или проводки, но возможно.
* Признаки плохого датчика: Всегда показывает пустой или полный, независимо от уровня топлива, или вообще неработоспособен.
* Устранение неполадок: Для этого потребуется снять комбинацию приборов и, возможно, проверить сам датчик с помощью мультиметра или полностью заменить комбинацию приборов (дорогой вариант). Часто это проверяют в последнюю очередь, поскольку вероятность возникновения проблем меньше, а ремонт обходится дорого.
<б>4. Проверьте реле топливного насоса (менее вероятно): Неисправное реле топливного насоса иногда может влиять на показания указателя уровня топлива, хотя это встречается реже.
* Устранение неполадок: Найдите реле топливного насоса (см. руководство по эксплуатации вашего автомобиля) и попробуйте заменить его другим реле с той же номинальной силой тока (в целях тестирования). Если манометр работает правильно, замените реле топливного насоса.
Важные соображения:
* Безопасность: Работа с топливными системами опасна. Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед работой с топливным баком или топливопроводами. Работайте в хорошо проветриваемом помещении и держите поблизости огнетушитель.
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту вашего Ford Aerostar 1991 года выпуска будет чрезвычайно полезным, поскольку оно содержит электрические схемы и подробные процедуры.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать с топливной системой вашего автомобиля, отнесите ее квалифицированному механику. Эта работа может оказаться сложной и потенциально опасной, если ее выполнить неправильно.
Систематически проверяя эти области, вы сможете диагностировать и устранить проблему с датчиком уровня топлива Ford Aerostar 1991 года выпуска. Не забывайте уделять приоритетное внимание безопасности на протяжении всего процесса.
Обновленные проекты автобусной программы с низким или нулевым уровнем выбросов (Low-No) на 2020 год
Сколько стоит аренда автомобиля класса люкс?
DFSK SERES 3 – Первые 200 единиц экспортированы в Германию
Процесс ремонта автомобиля от оценки до завершения
Проблемы обслуживания и ремонта кондиционеров