Масло не выходит из порта, где установлен и стучит отправляющий блок на 98 Wrangler Sport, только что заменил мотор от 92 Cherokee, но использовал все аксессуары?

Несколько причин могли вызвать отсутствие давления масла и стук в вашем Wrangler 1998 года после замены двигателя на Cherokee 1992 года, даже если вы использовали те же аксессуары. Проблема почти наверняка не связана напрямую с портом отправляющего устройства. Основной причиной стука является недостаточное давление масла (вероятно, стук в шатуне). Вот разбивка потенциальных проблем:

<б>1. Проблемы с масляным насосом:

* Неправильная установка масляного насоса: Самый вероятный виновник. Масляный насос имеет решающее значение. Вы правильно его установили? Был ли привод правильно включен? Получает ли он достаточную мощность от коленчатого вала? Неисправный масляный насос или неправильно установленный не будет создавать достаточное давление. Это требует немедленного внимания, чтобы избежать катастрофического повреждения двигателя.

* Неисправен масляный насос: Сам насос может быть неисправен, даже если он от двигателя-донора. Возможно, он уже вышел из строя до замены.

<б>2. Клапан сброса давления масла:

* Застрял в открытом состоянии: Этот клапан регулирует давление масла. Если он застрял в открытом положении, давление будет слишком низким.

<б>3. Масляный фильтр:

* Неправильный фильтр: Использование неправильного масляного фильтра может вызвать проблемы с давлением. Убедитесь, что вы использовали фильтр, подходящий для вашего двигателя.

* Засоренный фильтр: Убедитесь, что масляный фильтр не засорен. Если он новый, то этого не должно быть, но стоит быстро проверить.

<б>4. Нефтяные проходы:

* Засорено: Во время замены двигателя что-то могло попасть в масляные каналы и ограничить поток. Это менее вероятно, но возможно.

<б>5. Повреждение блока двигателя:

* Существующий ранее ущерб: Двигатель Cherokee мог иметь ранее существовавшие повреждения, которые не были сразу заметны, что привело к низкому давлению масла после замены.

<б>6. Низкий уровень масла:

* Очевидно, но важно: Достаточно ли масла залили в двигатель после замены? Немедленно проверьте уровень масла. Это самая простая проверка и самая важная, которую следует исключить в первую очередь.

Шаги по устранению неполадок:

1. Проверьте уровень масла: Это АБСОЛЮТНО первое, что нужно сделать.

2. Проверка установки масляного насоса: Это самый важный шаг. Обратитесь к руководству по ремонту для вашего конкретного двигателя, чтобы обеспечить правильную установку.

3. Проверьте манометр давления масла (если установлен): Давление нулевое или очень низкое? Если у вас нет манометра, приобретите его временно. Это подтверждает наличие проблемы с давлением.

4. Проверьте масляный фильтр: Правильно ли он установлен и не засорен?

5. Снимите масляный поддон (при необходимости): Если вы подозреваете, что засорен масляный канал или проблема с всасывающей трубкой, это может быть необходимо. Это позволит вам осмотреть насос, всасывающую трубку и поддон на наличие мусора.

Важное примечание: Стук почти наверняка вызван недостатком смазки. БОЛЬШЕ НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ . Продолжение работы двигателя при низком давлении масла, скорее всего, приведет к катастрофическому повреждению, требующему полного ремонта или замены двигателя.

Настоятельно рекомендуется обратиться к руководству по ремонту 4,0-литрового двигателя Jeep Wrangler 1998 года выпуска и 4,0-литрового двигателя Cherokee 1992 года выпуска, чтобы понять различия и обеспечить правильную сборку. Вы также можете рассмотреть возможность обращения за помощью к опытному механику. Стоимость ремонта двигателя после длительной работы с низким давлением масла сейчас будет значительно превышать стоимость профессиональной помощи.