Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Сколько разных датчиков установлено на двигателе Chrysler PT Cruiser?

Не существует однозначного ответа на вопрос, сколько датчиков установлено в двигателе Chrysler PT Cruiser. Точное число варьируется в зависимости от года выпуска, конкретного двигателя (2,4 л, 2,2 л и т. д.) и даже пакета опций автомобиля.

Двигатель PT Cruiser будет иметь множество датчиков, вероятно, от 15 до 25 или более. . К ним относятся, помимо прочего:

* Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): Важен для синхронизации двигателя.

* Датчик положения распределительного вала (CMP): Также имеет решающее значение для синхронизации двигателя.

* Датчик массового расхода воздуха (MAF): Измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель.

* Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Контролирует положение дроссельной заслонки.

* Датчики кислорода (O2): Один или несколько, контролирующие состав выхлопных газов.

* Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP): Измеряет давление во впускном коллекторе.

* Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS): Контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя.

* Датчик температуры воздуха (IAT): Измеряет температуру всасываемого воздуха.

* Датчики детонации: Обнаружение детонации двигателя (раннее зажигание).

* Выключатель тормоза: Обеспечивает входные данные для модуля управления двигателем (ECM).

* Другие датчики связанные с выбросами, трансмиссией и другими системами, которые могут косвенно влиять на двигатель.

Чтобы найти точный номер для конкретного PT Cruiser, вам необходимо обратиться к руководству по ремонту или схеме деталей для этого конкретного года выпуска и двигателя.

Сколько производителей грузовиков классов 6, 7 и 8 имеется в Северной Америке?

Как узнать, когда ваш двигатель мертв?

5 вещей, которые нужно знать о автомобильном радиаторе и о том, как сохранить его прохладным

Советы по удалению пятен от кофе с автомобиля

4 причины, по которым не следует снижать давление в шинах