Общие возможные интерпретации (весьма спекулятивные):
* Код 37: Это может быть связано с проблемами в системе измерения расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха, проблемы с воздушным потоком) или, возможно, с датчиком положения дроссельной заслонки. Это широкое предположение, учитывая отсутствие стандартных кодов OBD в ту эпоху.
* Код 44: Это может указывать на проблемы в топливной системе, например, на топливные форсунки, регулятор давления топлива или даже на проблему с топливным насосом. Опять же, это очень умозрительно без правильного диагностического инструмента.
Что вам следует сделать:
1. Обратитесь к специалисту Jaguar: Очень важно найти механика, знакомого со старыми автомобилями Jaguar. У них будет необходимое диагностическое оборудование (вероятно, сканирующий прибор, предназначенный для старых систем Jaguar) и опыт для точной расшифровки этих кодов и диагностики основной проблемы.
2. Не угадывайте и не заменяйте детали: Выбрасывать детали в машину без должной диагностики дорого и неэффективно.
3. Проверьте руководство пользователя (если оно имеется): Хотя маловероятно, что он будет содержать конкретные определения кодов OBD для этих старых систем, он может дать некоторые подсказки об общих проблемах.
Короче говоря, эти коды понимаются не всеми; вам нужны специальные диагностические инструменты Jaguar и опыт для точной интерпретации и ремонта.
Руководство по ремонту и стоимости коробки передач
Как открыть капот, если трос отсоединяется от фиксатора двигателя?
Как работает система охлаждения двигателя
Можно ли сбросить мили на автомобиле? Законен ли сброс одометра?
Ремонт фар Quarterlight