Почему из дефлекторов по приборной панели Pontiac Grand Am SE V6 шел дым, а когда открываешь капот, внутри его не было и даже больше?

Дым, выходящий из вентиляционных отверстий приборной панели, но не видимый под капотом, убедительно указывает на то, что проблема находится *внутри* самой приборной панели, а не в моторном отсеке. Вот некоторые возможности:

* Короткое замыкание: Самый вероятный виновник. Короткое замыкание в жгуте проводов под приборной панелью может привести к сильному нагреву, в результате чего пластиковые детали начнут тлеть и выделять дым. Это не обязательно приведет к немедленному возгоранию, но запах и дым будут очевидны.

* Резистор перегрева: Резистор электродвигателя вентилятора, который управляет скоростью вентилятора, расположен внутри приборной панели и в случае неисправности может перегреться и сгореть. Это частая причина задымления приборной панели.

* Неисправный компонент системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: Компонент системы HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха), например неисправный двигатель вентилятора, может перегреться и образовать дым. Опять же, это будет содержаться в тире.

* Предыдущий пожар/тление: Небольшой пожар или тление могли погаснуть сами по себе, оставив только стойкий запах и остатки дыма в ограниченном пространстве приборной панели.

Почему не видно под капотом: Тепло и дым будут направляться через систему вентиляции, поэтому вы увидите, что они исходят только из вентиляционных отверстий.

Что делать:

* НЕ водите машину. Это серьезная ситуация, даже если дым прекратился. Вождение автомобиля может усугубить проблему и потенциально привести к пожару.

* Доверьте автомобиль профессиональному осмотру квалифицированному механику. Они смогут диагностировать точную причину и безопасно устранить проблему. Игнорирование этого может привести к серьезному электрическому возгоранию.

* Будьте осторожны с возможным остаточным теплом: Компоненты приборной панели могут оставаться горячими, даже если курение прекратилось.

Не пытайтесь диагностировать или отремонтировать это самостоятельно, если вы не являетесь квалифицированным автоэлектриком. Существует значительный риск возгорания и поражения электрическим током.