Помешает ли сломанный магнит распредвала двигателю завестись?

Сломанный магнит распределительного вала, скорее всего, нет. непосредственно предотвратить запуск двигателя. Основная функция магнита распределительного вала — подавать сигнал на датчик положения коленчатого вала (датчик CKP) или датчик положения распределительного вала (датчик CMP), которые используются для управления фазами газораспределения двигателя и управления впрыском топлива. Сломанный магнит может помешать этим датчикам получать надежный сигнал, но двигатель все равно может работать хаотично или вообще не работать, в зависимости от того, как система спроектирована для обработки ошибок сигнала. Некоторые системы по умолчанию переходят в аварийный режим, некоторые могут выдать код и завершить работу, а другие могут работать, но очень плохо.

Способность двигателя зажигаться зависит от многих факторов, помимо сигнала датчика положения распределительного вала:

* Датчик положения коленчатого вала: Это очень важно и не зависит от датчика распределительного вала. Неисправный датчик CKP абсолютно не позволит двигателю запуститься.

* Топливная система: Проблема с топливным насосом, форсунками или давлением топлива помешает воспламенению.

* Система искр: Проблемы с катушками зажигания, свечами зажигания или проводкой помешают зажиганию.

* ЭБУ (блок управления двигателем): Неисправный ЭБУ может помешать стрельбе.

Короче говоря, хотя сломанный магнит распределительного вала и является проблемой, он не является гарантированной причиной отсутствия запуска. Это скорее приведет к плохой работе, пропускам зажигания или переходу двигателя в аварийный режим, чем к полной невозможности зажигания. Диагностическое сканирование необходимо для выявления основной причины.