Слишком большой карбюратор может привести к плохой реакции дроссельной заслонки, плохой экономии топлива и, как правило, к менее эффективному двигателю. Ему будет сложно правильно дозировать топливо на более низких оборотах, что приведет к обедненной смеси.
Более подходящий размер карбюратора, вероятно, будет в диапазоне 600-650 кубических футов в минуту для слегка модифицированного маленького блока 400. Однако лучший размер карбюратора зависит от многих факторов, в том числе:
* Распределительный вал: Продолжительность работы кулачка и подъемная сила существенно влияют на требования к воздушному потоку.
* Коэффициент сжатия: Более высокая степень сжатия требует больше топлива.
* Впускной коллектор: Конструкция и размер впускного коллектора влияют на поток воздуха.
* Поток головы: Способность головок цилиндров пропускать воздух.
Если ваш 400-й двигатель сильно модифицирован, может подойти 750 CFM, но для стандартного или умеренно модифицированного двигателя он, вероятно, будет слишком большим. Вероятно, вы увидите лучшую производительность с карбюратором меньшего размера. Подумайте о том, чтобы проконсультироваться в магазине производительности или воспользоваться онлайн-калькуляторами размеров карбюратора, чтобы определить оптимальный размер с учетом конкретной модификации вашего двигателя.
Можете ли вы приобрести небольшое количество топлива для отопления дома?
Как создать резервную копию трейлера… как мужчина!
Что происходит после переключения с переднего хода на задний при быстрой езде?
Стать механиком в Айдахо-Фолс
Как почистить двигатель автомобиля