* Размер моторного отсека: Моторный отсек Neon значительно меньше, чем необходимо для установки более крупного двигателя Subaru WRX. Вам, вероятно, потребуются обширные модификации, возможно, потребовавшие изготовления индивидуальных креплений, модификаций брандмауэра и, возможно, даже изменений кузова.
* Совместимость передачи: Трансмиссия WRX не будет напрямую крепиться к существующей трансмиссии Neon. Вам понадобится специальный адаптер или полная замена трансмиссии, включая оси, дифференциал и карданные валы.
* Жгуты проводов и электроника: Компьютер и жгут проводов двигателя WRX полностью отличаются от компьютера Neon. Их интеграция будет чрезвычайно сложной задачей, требующей обширной специальной проводки и, возможно, автономной системы управления двигателем.
* Система охлаждения: Двигатель WRX имеет другие требования к охлаждению, а это означает, что радиатор и система охлаждения Neon, скорее всего, будут неадекватными.
* Выхлопная система: Потребуется совершенно новая выхлопная система.
* Стоимость и сложность: Проект будет невероятно дорогим и трудоемким, вероятно, превысив стоимость полученного автомобиля. Это серьезное мероприятие, требующее значительных знаний в области изготовления, сварки и электротехники.
Хотя это технически *возможно* при чрезвычайно высоком уровне инженерных навыков и значительном бюджете, это непрактично для типичного домашнего механика. Усилия и затраты намного перевесят выгоды.
Какой размер гаек крепления установлен на Ford F150 93-го поколения?
Какое моторное масло следует заливать в GMC Sonoma 2003 года выпуска?
Можете ли вы водить машину с неисправной опорой двигателя?
4 признака неисправности поршневого кольца (и стоимость замены)
5 вещей, которые нужно знать перед покупкой Jaguar