Поэтому переключателя для сброса нет. Если вы подозреваете проблему с топливным насосом:
* Проверьте реле топливного насоса: Это распространенная точка отказа, которую относительно легко проверить и заменить. В руководстве пользователя или в онлайн-руководстве по ремонту указано расположение и способы проверки.
* Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC): PCM хранит коды, указывающие на проблемы. Чтобы прочитать эти коды, вам понадобится сканер OBD-II. Это поможет определить реальную проблему. Подойдет простой считыватель кодов из магазина автозапчастей.
* Проверьте предохранитель топливного насоса: Перегоревший предохранитель также не позволит топливному насосу работать. Опять же, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение и номинал предохранителя топливного насоса.
* Рассмотрим неисправный топливный насос: Если реле, предохранитель и коды DTC не показывают проблем, возможно, неисправен сам топливный насос.
Короче говоря, нет никакого «переключателя сброса», которым можно было бы манипулировать. Устранение неисправностей необходимо для выявления основной причины неработающего топливного насоса. Попытка обойти функции безопасности чрезвычайно опасна и должна выполняться только квалифицированным механиком. Рекомендуется профессиональная диагностика, если вам неудобно выполнять эти проверки самостоятельно.
Выровнены ли ваши колеса?
Как отрегулировать сцепление на экстремальном грузовике Chevy 99?
Проблемы с радиатором, с которыми может столкнуться ваш автомобиль
Что такое Acc в автомобиле
Советы, которые помогут сохранить прохладу в салоне автомобиля при парковке