* Размер: Биг-блок 572 значительно больше и шире, чем стандартный 4,6-литровый двигатель V8. Вам придется серьезно модифицировать или изготовить моторный отсек, возможно, включая модификацию брандмауэра, удаление внутренней арки крыла и изготовление специальных креплений.
* Вес: Дополнительный вес модели 572 существенно повлияет на управляемость и производительность Crown Vic, что потенциально потребует усиления шасси.
* Выхлоп: Размещение выхлопной системы вокруг более крупного двигателя было бы серьезной задачей.
* Охлаждение: Более крупный двигатель будет выделять значительно больше тепла, что потребует гораздо более надежной системы охлаждения, возможно, включая специальные радиаторы и охлаждающие вентиляторы.
* Передача: Вам, вероятно, понадобится сверхмощная трансмиссия, способная выдерживать крутящий момент модели 572, которая не может быть прямой заменой оригинальной трансмиссии с болтовым креплением.
* Проводка: Электрическая система потребует значительной модификации, чтобы приспособиться к потребностям более крупного двигателя.
Хотя некоторые чрезвычайно преданные энтузиасты замены двигателей могут попытаться это сделать, это проект, который требует исключительно высокого уровня механических навыков, опыта изготовления и значительного бюджета. Это выходит далеко за рамки простого обмена. Более реалистично рассмотреть возможность использования большого блока меньшего размера или полностью другой платформы, если вы стремитесь к такому объему двигателя.
Куда заливать трансмиссионную жидкость в Volkswagen Beetle 1999 года выпуска?
Как снять магистрали охладителя трансмиссии на Jeep Cherokee Loredo 1992 года выпуска?
3 автофургона класса C с лучшим расходом топлива
Выравнивание передней части по сравнению с выравниванием. Развал-схождение 4-х колес:в чем разница?
Изменение фаз газораспределения становится реальностью