* Блок управления двигателем (ЭБУ) использует датчик детонации: Задача датчика детонации заключается в обнаружении детонации (детонации) в двигателе. ЭБУ использует эту информацию для регулировки угла опережения зажигания. Если ЭБУ получает ошибочный сигнал (или вообще не получает сигнала) от неисправного датчика детонации, он может перейти в «безопасный режим», чтобы предотвратить повреждение двигателя. Этот безопасный режим *может* включать предотвращение запуска двигателя, особенно если ЭБУ запрограммирован на очень консервативную работу при отсутствии входного сигнала датчика детонации.
* Наиболее вероятные симптомы: Более частым признаком неисправности датчика детонации является заметное снижение мощности двигателя, неровная работа или загорание индикатора проверки двигателя. Машина еще может завестись, но работать будет плохо.
* Другие возможности: Многие другие проблемы могут помешать запуску двигателя. Гораздо более вероятными виновниками являются неисправный датчик коленвала, датчик распределительного вала, топливный насос или аккумулятор.
Короче говоря, хотя *серьезно* неисправный датчик детонации *теоретически* может помешать запуску двигателя в некоторых ситуациях, это далеко не самая вероятная причина. Диагностический тест необходим для определения фактической причины отсутствия запуска.
Самые интересные замены двигателей нового Edge Mustang
Где находится топливный фильтр на Pontiac Grand Prix GT 2004 года выпуска?
Стой! Вы портите свою машину. 6 вещей, которые вам нужно перестать делать прямо сейчас.
Как почистить автомобильные коврики – подробное руководство по каждому этапу
Роль этикетки VECI в замене преобразователя