Почему гидроусилитель руля воет, если жидкость заполнена?

Даже при полном объеме жидкости гидроусилителя руля вой может указывать на некоторые проблемы с вашей системой гидроусилителя руля. Вот некоторые возможности:

* Износ насоса гидроусилителя рулевого управления: Это частый виновник. Внутренние компоненты насоса со временем изнашиваются, что приводит к увеличению трения и характерному вою, особенно под нагрузкой (поворотом колеса). Полный уровень жидкости не предотвращает внутренний износ.

* Некачественная жидкость ГУР: Использование жидкости неправильного типа или низкого качества увеличивает трение внутри насоса и компонентов системы, что приводит к шуму. Даже если резервуар полон, сама жидкость может испортиться.

* Износ ремня гидроусилителя рулевого управления: Проскальзывающий или изношенный поликлиновой ремень (который часто приводит в действие насос гидроусилителя рулевого управления) может вызвать вой, особенно на более высоких оборотах. Это не связано напрямую с уровнем жидкости, но проскальзывание ремня может в конечном итоге привести к повреждению насоса.

* Утечки в системе гидроусилителя руля: Хотя резервуар может казаться полным, утечка в другом месте системы (шланги, уплотнения, рейка и шестерня) может снизить давление, в результате чего насос будет работать интенсивнее и свистеть.

* Износ рейки и шестерни гидроусилителя рулевого управления: Реечный механизм в сборе с шестерней может изнашиваться, создавая трение и шум. Опять же, это не зависит от уровня жидкости в резервуаре.

* Воздух в системе: Даже если резервуар полон, в системе все равно может оставаться воздух. Это может привести к неэффективной работе насоса и созданию шума.

Короче говоря, нытье – это симптом, а не диагноз. Полный уровень жидкости просто исключает самую очевидную (и самую простую в устранении) проблему — низкий уровень жидкости. Вам нужен механик, чтобы диагностировать основную причину свиста.