* 400 Турбо: Это трехступенчатая автоматическая коробка передач, известная своей надежностью и простотой. Обычно он встречается в старых автомобилях.
* 4L60E: Это четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением. Он гораздо более современный и изысканный, чем 400 Turbo.
Замена одного на другое потребует значительных модификаций автомобиля, в том числе:
* Различные колокола: Расположение болтов на блоке двигателя, где крепится трансмиссия, отличается.
* Приводной вал: Придется изменить длину карданного вала и, возможно, даже тип вилки.
* Жгут проводов: Для 4L60E требуется электронное управление, а проводка потребует серьезной адаптации или замены.
* Компьютерное программирование (PCM): Компьютер автомобиля необходимо будет перепрограммировать для управления 4L60E.
* Возможно, поперечина: Точки крепления могут не совпадать.
Короче говоря, хотя теоретически *возможен* при значительном объеме изготовления и индивидуальной работы, это не практичный или простой обмен. Это было бы гораздо сложнее и дороже, чем простой ремонт или замена существующего 4L60E.
Подойдет ли передний зажим грузовика Chevy 1985 года выпуска к грузовику 1978 года выпуска?
Бесплатное руководство по ремонту для бульвара Suzuki 2006 C50?
Совместимость программного обеспечения для зарядки электромобилей и почему это важно
10 причин низкого расхода бензина (и как это исправить)
Сводка новостей DriveElectric – октябрь 2020 г.